B级车再易主，迈腾重回榜首，甩出一系列优惠措施

新年伊始，迈腾便以一月份24681辆成绩登顶中型车销量冠军，撼动了雅阁在中型车市场的霸主地位，这也是德系车再度强势的信号。这样的业绩，说明了中国消费者对于大众的认可度并没有下降。

数据来源于乘联会

中型车市场强者如林，连帕萨特都只能在一月份销量排名中排22名，而迈腾能在如此残酷的竞争中脱颖而出，肯定有其过人之处，下面就一起看看迈腾的过人之处吧。

车身结构方面，迈腾的长度为4865mm,轴距为2871mm，这在同级别中算不上大，跟它的师兄弟帕萨特真是不能比。但也正是因为如此，迈腾比其它车型更加的紧致，这种紧致带来的便是操控上的加分，开起来驾驶感更强。

在动力方面，迈腾分别有280TSI、330TSI、380TSI三套动力系统，这三套动力系统在同级别中均有不俗的表现。即便是入门款1.4T的280TSI，在官方百公里测速中，也是拿到了9.1秒的好成绩，而330TSI和380TSI更是分别达到了8.1秒和7.2秒，不得不说德系车在动力方面依旧强势。

在油耗方面，与它的强悍动力恰恰相反，它也是一台省油的车。以1.4T的舒适型为例，工信部百公里综合油耗仅为5.8L，而车主的真实反应也在6.5L左右。不得不说一台动力强悍又省油的车，谁又不爱呢？

而在外观方面，迈腾依旧是那个德国味十足的少年，它给人的是一种紧致与沉稳，前车灯的锐利显得格外彰显锋芒，尾灯的改变升级更是体现了其年轻化的特点，与兄弟帕萨特形成了对比。而贯穿车辆侧身的腰线，更是显得尤为大气，大众下面带字母的高规格也是深懂中国人的心。

在内饰方面，迈腾还是秉承着以往的T型设计风格，精致的质感散发出浓浓的商务风，而迈腾标配的石英钟更是时时刻刻体现着低调与奢华。

在配置方面，迈腾也是同级别合资轿车中最良心的之一，仅仅是入门版就已经标配了真皮方向盘，真皮座椅，还有倒车影像，8个扬声器，而且还全系标配LED的光源。这与日系车塑料方向盘、织布座椅、无倒车影像、6个扬声器的入门配置形成的鲜明对比。以入门级的雅阁为例，与迈腾相比它缺少了倒车影像，驻车雷达，真皮方向盘，真皮座椅，而且还是卤素光源和4个扬声器。

而在乘坐舒适性方面，迈腾的底盘调教较为偏硬，在高速路上稳定性极强，在颠簸路面不会存在廉价的松散感。虽然它的车身尺寸比较紧凑，但是它的乘坐空间在这个级别称得上是标杆，很多车身尺寸比迈腾大的都没有它的乘坐空间大。

当然最令人心动的还是它的价格了，在很多城市，它的入门款已经降到了15万多，部分城市甚至直逼14万，相比于同级别车17万左右的入门价位，这样的价格谁又能不心动呢？

综上所述，一台既省油又有强悍动力，低调沉稳而且还便宜的车，谁能不爱呢？