经受最严动力电池安全检测，岚图FREE获得“三无”表现

经受最严动力电池安全检测，岚图FREE获得“三无”表现

众所周知，电池安全是当下业界和消费者最为关心的电动汽车话题之一。而就在最近，中国汽车技术研究中心有限公司根据2021年1月1日起开始实施的新国标GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对将于今年第三季度交付上市的岚图FREE纯电版搭载的三元锂电池进行来了检测。

据披露，在检验过程中，该电池在热失控触发并发出热事件报警信号后，无冒烟、无起火、无爆炸现象发生。中国汽车技术研究中心有限公司董事长、总经理安铁成指出：“相较于国标系统热扩散时间不低于5分钟的要求，岚图汽车对产品安全设计引入了更高目标，岚图FREE纯电版电池通过热扩散试验中最为严苛的‘无冒烟、无起火、无爆炸’检测，验证了岚图汽车动力电池热安全设计已经达到行业领先水平。”

当前，全球电动汽车主要使用磷酸铁锂和三元锂两种电池。其中，三元锂电池具备能量密度高、低温性能好的特点，常用于高端电动品牌，但相较于磷酸铁锂电池有着更高的安全防护及热管理要求。三元锂电池若想在高性能和高安全上达到平衡，对电池技术和研发有着巨大挑战。岚图汽车CEO卢放强调，相较于激进地提升能量密度，岚图汽车更希望通过行业领先的热扩散安全设计，为用户提供零焦虑、安全、可靠的出行体验。

为此，岚图FREE的电池包采用了在行业里首创的“三维隔热墙”技术：电芯采用小单元+防爆阀硬壳设计，电芯间引入先进的超强隔热技术，确保热失控后释放最小能量。电芯顶部导入耐1000℃隔热阻燃层，从而有效防护乘员仓的安全。

基于用户对电池安全的焦虑，岚图汽车还定制化开发了车身防护、高强框架、压力传递、形变吸能和电池双保险共五大电池安全结构设计，最大化保障电池包安全。轻微碰撞时，岚图FREE高强度车身框架和门槛结构保护电池包免受撞击；碰撞较激烈时，铝合金框架与多条加强筋配合形成的电池外壳防护，以及多条横纵加强梁构建的电池包横梁防护，可以很好地分解碰撞压力，有效保护电池包。

值得一提的是，在研发测试环节，岚图汽车并不满足于实验室的测试环境，还采用了国内首创的电动汽车正向开发动力耐久规范，对动力系统进行严苛测试，试验里程共计4.8万公里。考虑到SUV车型远行的负重需求，岚图FREE采用乘员舱最大负载，同时承载车顶行李箱进行测试，测试过程中严格监控电池寿命及充放电性能等关键指标，并对电池进行寿命衰减监控，以确保电池达到质保要求。通过对动力系统的严格测试，保障了三电系统以及增程器的稳定可靠。

为提升用户的特殊路面如过减速带，坑洼路等的行驶感受，保障行驶品质和驾控感受，岚图FREE全面模拟用户使用场景，岚图FREE反复驶过由扭曲路、大卵石路、噪声路和砂石路等组成的"强化路面"，可有效模拟用户使用十几年的效果。与此同时，岚图汽车工程师还严格监控车身间隙面差、整车性能衰减等指标，以高标准检验车型质量，保证汽车在10年使用后的保值率仍维持在一个较高水平。

除了道路强化耐久试验外，岚图FREE还专门设置了底盘误用试验，该专项试验结合了奥迪和沃尔沃的测试标准，涵盖了撞路沿试验，凹坑制动，路边驶离等十种工况，模拟城市行驶车速下所有的非正常使用情况，产品的可靠性得到了进一步的验证，让用户无焦虑驾驶。

《电动大咖》了解到，这次参与安全监测的电池包也已进入量产阶段，这无疑将为即将上市的岚图FREE纯电版再添一份安全加持，