保时捷Taycan Cross Turismo路试曝光

电动“瓦罐车”来袭，保时捷Taycan Cross Turismo路试曝光

在刚刚过去的这个冬季，保时捷在国内外组织了一系列的冰雪试驾，其中最为引人瞩目的当然是Taycan Cross Turismo轻度伪装车进行了公开道路测试。虽然尚未披露具体性能参数，但从官方介绍来看，保时捷为了给用户提供更多空间，为该车开发了全新的车顶行李架纵梁，使得其拥有更宽敞的后排空间以及行李厢，并且该车的轴距也有所增加。虽然内饰设计方面与现款Taycan基本保持一致，但Taycan Cross Turismo拓展了后排空间，从而成为保时捷首款为户外旅行打造的纯电动车型。

其实，该车的原型车——Mission E Cross Turismo概念车早在2018年就已发布，但保时捷对其一直进行着严格保密，而此次公开曝光路试信息，也意味着这款将于今年晚些时候推出的新品将驶入宣传推广的“快车道”。

据保时捷Taycan车型系列负责人Stefan Weckbach介绍，为了让Taycan Cross Turismo拥有轻度越野能力，保时捷为其增加了离地间隙、优化了悬挂系统，并配备了专门的CUV（cross utility vehicle）这种特定的驾驶模式。确保了它在砾石路面上也能拥有良好的表现。

保时捷Taycan车型系列负责人Stefan Weckbach

对于保时捷来说，首款纯电车型Taycan已经有了一个不错的开端，它的第一个完整的生产年份里，就在全球交付了超过20,000辆。而Taycan Cross Turismo预计会使用与Taycan相同的动力总成，不过，由于电池技术发展较快，因此新车有望这方面带来一些惊喜。

按照规划，未来5年保时捷还将继续在新能源领域发力，预计到2025年，其新能源车型的销售份额提高到全球总销量的50%。为了实现这个目标，有消息称大众汽车正在考虑让保时捷独立上市，从而获得更多的资金来加快电气化转型和软件研发的步伐。

据大众汽车集团内部测算，如果让由大众100%控股的保时捷独立上市，大众汽车将最多可以公开发行25%的股份，其潜在价值在200-250亿欧元之间，而要完成募集资金的目标，需建立在估值在800亿-1000亿欧元的基础之上，这样至少在市值上可以与特斯拉“一较高下”。

关于保时捷在电气化、智能化领域的最新动向，《电动大咖》也会持续关注，敬请期待！