全尺寸SUV将打开新领域市场，WEY品牌的2021年新车计划来了

来源：汽场

2021-01

根据作者近期调查，长城汽车旗下的WEY品牌预计将在2021年推出三款全新车型，其中包括在近期已经亮相的中大型SUV摩卡，另外两款预计为坦克平台生产的全尺寸SUV与MPV车型。

摩卡为WEY品牌旗下最新的旗舰SUV,新车可理解为VV7的替代产品,预计于今年4月份正式上市。作为一款全新车型，摩卡的主要亮点集中在大量的智能化配置方面，动力系统也加入了48V轻混电机。

摩卡外观采用了全新的设计语言，与现款旗舰车型的WEY VV7相比造型更为简洁。前进气格栅的尺寸够大并富有立体感，内部加入点阵装饰使得格栅中部的WEY品牌LOGO格外醒目。

智能化层面，摩卡搭载了咖啡智驾系统，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。车辆依托雷达、车载摄像头，以及高精度地图的加持，能在全自动驾驶时自主实现变道、超车、转向等一系列操作，真正解放驾驶员的双手。如遇车载计算机解决不了的情况时，车辆也会提前自动报警，督促驾驶员接管车辆，安全性较高。

车身尺寸方面，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，全面优于本田冠道。

动力系统方面，新车前期将搭载2.0T发动机，匹配全球首款横置9DCT变速箱，并配有48V轻混系统。后期将推出由2.0T发动机、锂电池组、电机组成的PHEV车型，纯电续航为200km。

坦克300是坦克平台诞生的首款车型，新车一经上市就收获到了海量订单，而诞生了坦克300的坦克平台也因此受到了极大关注。

根据作者在WEY品牌内部取得的消息了解到，坦克平台于2021年将推出一款全尺寸SUV和一款皮卡车型，看似风马牛不相及的两类车型为何能产于同一平台？我们需要先了解一番坦克平台到底有什么特点。

坦克平台为纵置发动机非承载式车身平台，因此产出的车辆在定位之初，就有着较高的车身刚性，非常贴合越野车和皮卡的特性取向。

在车型结构的参数上，坦克平台量产车型的轴距范围为2750-3750mm（中型SUV轴距范围约：2650-2800mm；中大型SUV轴距范围约：2790-3050mm；全尺寸SUV轴距范围约：3000mm以上）。

车长范围为4600-5999mm（国家规定车长超过六米需上黄牌）；前后轮距适用范围达到1570-1870mm；后悬架更有双叉臂、多连杆、板簧等多种类型可供搭配使用。

在动力系统方面，坦克平台涵盖了ICE、PHEV、HEV三种动力形式的多款发动机，还拥有国内首款纵置9AT变速器。

由此可以出看出，坦克平台的衍生车型跨度较广，且不局限于一类车型，为日后推出的全尺寸SUV、MPV以及皮卡车型作出了铺垫。

如果WEY品牌在2021年如期正式推出自家的全尺寸SUV，那么它无疑做下了一个创举，毕竟人们印象中的全尺寸SUV无外乎那些售价超过百万的进口品牌车型，而一款国产的、价格并不高昂的全尺寸SUV是极为少见的。

因为目前WEY品牌推出全尺寸SUV的资讯还未正式曝光，所以我们还并不能得到车辆准确的各项参数，但是根据长城汽车目前拥有的技术积淀来看，新车极有可能搭载坦克平台的3.0T P2混动总成，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m，性能指数远超奔驰GLS。

至于坦克打造全新的MPV车型的信息，早已在2020年底流出，信息披露WEY品牌预计未来将会推出两款MPV车型，其中一款于2021年正式亮相，新车采用非承载式车身，主要对标合资竞品GL8。

除了2021年将推出的全尺寸SUV和MPV车型以外，WEY品牌还将推出三款皮卡车型，不过为了保证目前长城炮的红利期限，预计新车将会在2021年以后才会正式亮相上市。