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广汽新能源肖勇:特斯拉没办到的事情,我们这次办到了

来源:汽场
2020-09

广汽新能源推出全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱,助力品牌先人一步。

这是一个不断爆发新需求、新创业、新惊喜的时代;这也是一个青春激扬,新技术、新思想、新模式不断变革的时代。

2020年9月26日,第十六届北京国际汽车展览会上,汽场APP特邀广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇做客“有More有Young”主题专访间,共话车展新车以及用户思维下的新营销、新模式。

以下为采访实录(有删改):

主持人:肖总,您好,我们今年的展台主题是有More有Young,我们看到越来越多新能源车型开始在产品多样化、智能化、年轻化上带给消费者更多的体验。今年的北京车展,广汽新能源带来了什么惊喜产品以及展台亮点?我们了解到这次咱们发布了一个全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱,您能不能和消费者介绍一下这项新技术的全球的首创性和它的特点?谢谢。

肖勇:这次车展我们把先进的黑科技拿出来亮一亮。

广汽新能源自2019年推出埃安系列产品以来,品牌形象定位一直是“先人一步的科技享受”。推出领先的科技产品,给客户带来科技享受,让他更好、更方便地体验相关生活场景,让他们的汽车生活更舒适、更简单、效率更高。目前来看,我们的产品在行业已经实现了引领。

关于您所提到的两挡双电机“四合一”集成电驱,如果大家对电动车历史有一定关注,几年前特斯拉也提出过两挡电机的概念,只不过因为技术障碍没有能够实现。我现在非常自豪地说,广汽新能源这次北京车展正式亮相推出的两挡双电机“四合一”集成电驱明年量产,如果大家对黑科技有兴趣,可以来我们展台看一看,特斯拉都造不出来的电驱系统广汽新能源是怎么造出来的。

纯电动车主要靠电机驱动,单电机或双电机、双电机四驱,实际带来的是重量的增加和空间的占用。我们现在是把两个电机、控制系统、两挡减速器深度集成,这样的话就可以实现两个电机两挡驱动,带来的是功率更大、体积更小、重量更轻,对电动车来讲都是好处。

两挡电机需要解决一个问题,换挡时候会有脱挡,这其实也是特斯拉没有办法解决的问题,现在我们解决了,至于怎么解决的我不能告诉大家,这是我们的核心技术,而且明年就可以实现量产搭载,给客户带来更好的加速体验。

埃安LX百公里加速3.9秒,是全球第五快的SUV。我们用了两挡双电机“四合一”集成电驱之后,可以让百公里加速达到2秒级别。

燃油车领域,中国的汽车驱动系统一直落后于欧美、日本的汽车公司,但我很自豪地说,在新能源汽车时代,此前我们的电动车驱动系统基本上是和领先技术并驾齐驱,还没有实现引领。但这套“四合一“系统发布之后,我们真正成为了领先者。

主持人:这个是广汽新能源自主研发的吗?研发时间用了多久?

肖勇:研发过程持续了三年多时间,一直在攻克难题,同时申报了70几项的技术专利,这些技术攻关都是前面没有人解决过的问题,我们自主研发实现了突破。

主持人:无论是广汽新能源这次带来的两挡双电机“四合一”集成电驱,还是过去一直尝试先人一步的黑科技开发,咱们是如何做到的?是靠前瞻性的技术研发,还是通过市场化的倾听客户声音,帮助我们在产品和技术趋向上更加掌控方向,做到真正领先?

肖勇:我们更多倾向于后一种,也就是市场洞察。广汽新能源是一个比较新的企业,但广汽集团从2011年时已经开始做新能源产品相关的研发,积累是比较丰富的,但真正下决心是2017年把新能源业务独立出来成立了广汽新能源汽车公司,这个公司实际上在2018年才真正独立运行。

所以换句话说三年不到的时间,我们在市场上的表现是突飞猛进的,不管是销量、客户口碑、科技含量,我们至少已经进入了中国品牌的前三名。广汽集团高瞻远瞩认定了方向以后敢于投入,愿意支持,独立运营,专业的人做专业的事,纯电专属平台的打造也有集团的支持。未来的汽车就是EV(电动车)+ICV(智能网联车),做到极致才能够给客户提供超越期待的产品,所以我们认为在这条道路上我们要坚定的走下去,驱动以EV作为发展方向,智能网联插上翅膀,决胜的关键是智能网联,在未来市场上实现引领。

主持人:广汽新能源有自己的APP,连接了越来越多的用户,这些用户对于我们做技术提升、产品提升是不是也能带来比较好的反馈?

肖勇:广汽新能源是出身传统车企的一家创新科技公司,我们转型过来面对的是完全不同的产品、完全不同的用户需求,我们要给他们完全不同的服务。所以我们的做法就是打通线上APP和线下25hours体验中心,给用户带来全新的营销服务新生态。

APP应用方面,我们拥有非常丰富的功能,比如社交、评论、积分商城等等,为我们未来产品的定位和反馈过程中,发挥了极大的作用。

以前我们一个产品设计定型投入量产之后,你想再做改型的话,要等很长的时间收集意见、识别需求,最后还要讨论和评价。现在我们的APP平台搭建起来以后,车主在平台运营时给我们提了很多的建议,效率非常高,而且统计分析也非常简单,在平台上进行大数据分析,我们越来越向这样的模式进化。

这次北京车展,广汽新能源的展台上有25名车主朋友自愿帮我们进行车型和服务的介绍,他们觉得车很好,甚至有些功能很多人都没体验过,大家借这个场合给更多的人介绍。产品资料肯定没有用户自己的亲身体会好,用户的口碑更强大。

刚刚我来之前还在展台跟一位美女车主交流,问她为什么愿意站出来这么积极地进行分享?她说我用了很好的产品,体验到了好的服务,我为什么不推广出去?90后的车主跟我们的想法是不一样的,但是只要你真心打动他,他真心觉得你的产品和服务好,他就愿意分享。如果是不好的产品和服务,他不黑你已经不错了,分享是不可能的。爱憎分明,你想让他讲违心话他都不愿意,他一定是分享真实的东西。

主持人:用户和粉丝给广汽新能源在今年疫情的情况下,实现了逆势增长,未来的信心和底气在哪?

肖勇:未来赢得客户青睐的原因,第一就是领先的产品、全方位的服务。产品就是继续保持科技魅力,先人一步的科技,持续打造营销服务新生态。等到用户积小怨为大怨,爆发式投诉的时候才觉得对不起用户,那个时候可能已经迟了,他已经对你有极大的不满,甚至想放弃你了。

现在我们有线上APP和线下25hours体验中心,在APP上,我们的所有用户都有专属群提供服务,日常过程中任何小的问题我们都可以帮助他解决。

我们能直接联系到每位用户,服务到每位用户,不管是我们还是我们的体验中心,都能第一时间回应车主的诉求和需求。

其实现在服务能否满意,就看能不能及时识别需求和解决问题。我相信APP的运营会让用户会越来越离不开我们,在任何需要我们的时候想起我们,我们就成功了。这是我们要坚定不移走下去的。

第二,产品方面,你今天的领先不代表未来的领先,今天做出来的东西不代表明天别人不会有。但是当别人出来的时候,我可能又进化了,效果会更好。比如微信刚刚出来时功能极少,就是朋友圈、点赞,不管是支付功能还是视频都是后来不断进化的。

有一点很重要,微信把朋友圈建立起来了,这就是把其他互联网企业做类似产品没有成功的原因,它必须是首创的而且在不断进化。广汽新能源就是努力让产品不断地迭代有吸引力,让其他人想跟都跟不上,这就是我们要做的事情,给用户带来不一样的体验。常用常新,每次都觉得有进步,不断有新的功能体验。

主持人:除了全新体验,后续我们是否更针对细分市场做产品投入?

肖勇:现在我们的产品线已经算是比较丰富了,广汽新能源埃安走的是中高端路线,我们现在产品布局是13万元到35万元之间,应当说产品布局齐备了。我们的埃安 S是国内在销量上唯一可以跟特斯拉追赶的产品,8月份销量我们跟他的差距还在缩小。

埃安V上市后的两个月时间,已经成为A级纯电智能SUV的销冠;而埃安LX基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造,百公里加速3.9秒,最长续航650公里,并搭载L3自动驾驶。我们目前产品的布局还算是比较齐全的,明年还会推出A0级平台的SUV,满足更多用户的需求。

主持人:我们把这个市场在高端化的层面去做?

肖勇:对,A0级市场争取开发出相对高端的市场。

主持人:您提到线上APP,线下25hours体验中心服务,现在面临各种各样的新需求迭代,我们在特色服务商是否有创新的想法,让用户有更多的期待?

肖勇:服务刚才也提到过,首先,常用常新功能的保持,对设计和制造都提出了比较高的要求,因为软件可以升级,硬件是很难升级的。我们要对未来的规划进行设计,提前做好规划和前瞻性的预判,我相信我们能够做到这一点,甚至成为行业的佼佼者,满足用户更高的需求。

其次是定制化。大家都知道汽车实际上本来是追求个性的产品,但是因为制造成本的考虑,只能大批量生产,但随着我们的广汽新能源智能智能工厂于2018年底建成后,我们在智能制造领域也走在世界领先的行列,可以实现大批量的定制化生产,这是未来能应对客户需求的很重要的一点。

最后一点,产品在不断的进化,服务也一定要不断地进化,我们现在围绕客户的出行做策划和需求,我相信未来可能会进入一个融合平台,除了用车、买车、养车的生活以外,可以延展到日常所有生活中去,因为我们通过APP跟用户建立了信赖关系,在其他领域还可以给客户提供服务,比如医疗、教育等等。

主持人:有没有考虑过车电分离和换电?

肖勇:我们分成两类,一类是物理上的,电池包更换,还有一种是金融手段,整台车电池价格太贵,先卖车壳,电池分期付款。我想大家更关心的是指物理上车电分离,实际上埃安 S已经有了快速更换电池的模式。现在你说到底充电为主还是换电为主我觉得不要去争论,也不要去强调,最后还是看市场选择。

主持人:现在埃安车系有非常强的产品力,我们也希望您能给潜在的用户们描述一下,如果他们买车之后可以享受什么样的场景、生活?

肖勇:我实话实说,因为这次是北京车展,北京又是新能源车最大的市场之一,我们在北京的销量已经跟特斯拉相当,市场上产品力不强的车型在北京市场的销量是下滑的,而我们的埃安车型跟特斯拉都处在上升状态,说明好的产品大家是认可的。

你说要我能给大家带来什么样更好的用车生活,很简单,选择销量冠军就对了,谁卖得最好你就选谁,就像我们的口号说的那样“纯电看销冠,有标选埃安。”

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