公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

试驾金康赛力斯SF 5:33.9万元的价格,得到Model X的驾驶体验

来源:汽场
作者:胡晓泊
2020-05

金康赛力斯,我第一次听到这个品牌是参加车展展台活动,那时对于它的传言很多,比如加速能力超强,外观轮廓十分前卫等等。本着一贯客观的心态,当时的我并没有把这些放在心上,说实话,那段时间很多新兴车企都在拿上述说法当做自家的宣传语。时至今日,我却真切的感受到金康赛力斯对于最初愿景的执着,甚至那会我还未进入赛力斯SF 5的车内。

由于场地原因,我们需要驱车前往金康赛力斯指定的试驾地点。厂商十分贴心地开来了两辆赛力斯SF 5到我们入住的酒店门口,我们只需开车跟上他们。不过实际情况是,在上下坡居多的重庆城市道路中,我们很难追上SF 5,两台新车就像两只精灵一般穿梭于车流之间(保证安全的前提下)。当到达指定地点后,我与同行的老司机们一下车都不约而同说出:“这车真的跟不上啊!”

好了,赛力斯SF 5给我的最初印象已牢牢刻在心里,终于到了我要试驾的时候了。首先,在启动车辆方面,赛力斯SF 5改变了很多繁琐的步骤,只需驾驶员上车,踩下刹车,系上安全带,车辆便会自动点火,无需寻找点火按键。而在下车时,驾驶员只需点击电子换挡杆上的“P”档,开门下车,车辆便会自动上锁。

踩下油门踏板,新车的动力并不会很突兀,而是和很多家用轿车相同的舒适感。当我缓慢深踩油门踏板的过程中,赛力斯SF 5的提速感同样一步步提升。在城市道路中,你很难激发出它的全部机能,毕竟对于一台最大总功率694马力,峰值扭矩1040Nm的车型来说,突破100km/h简直易如反掌。这就像一位深谙外功与内力绝学的武林高手,和他切磋时,一定要小心。

赛力斯SF 5具备多种驾驶模式可选,比如日常的经济模式、自定义模式、运动模式,以及急加速模式。接下来,我们重点说一下PK特斯拉Model X的“急加速”模式。当你开启这一模式后,油门踏板会变得异常灵敏,电动助力的方向盘也会随之变沉一些,而最明显的就是随叫随到的加速感受。每次触动油门时,赛力斯SF 5都会让车辆内的驾乘人员紧紧地贴在椅背上,并且由于是增程式车型,你丝毫不用担心掉电快的问题,这也是这台车相比特斯拉Model X的优势。

车内17英寸的大屏,集成了所有车辆信息,你想要的每一项功能都能通过它来进行调试。此外,语音识别也依然具备开启天窗、车窗、导航等一系列主流功能。不过,如此尺寸的中控屏幕,我想很多人一定会担心阳光反射的问题。可赛力斯SF 5的工程师早已将这些提前想到,屏幕经过漫反射处理。在阳光照射下,驾驶员依然可以很轻松的看清中控屏的内容,极大地提升了驾驶安全性。

环顾整体车内环境,大到极简的设计风格,小到A柱上的细节用料,赛力斯SF 5都达到了优秀的水平。不过身为一台SUV车型,SF 5的视野可能并不会达到很多人的预期。较高的窗线,让四门车窗显得偏小,倾斜角度较大的A柱也会给新手造成一定的驾驶难度。好在,赛力斯SF 5的车辆安全配置十分丰富,360全景影像、主动刹车,以及L2+级自动驾驶等均有搭载。

我一直以为,对于一款车的外观,争议应该很大才对,不过今天我对我们同行的10人的采访来看,大家对于赛力斯SF 5的外型都颇为赞赏。封闭式的前脸设计配搭细长的LED灯组,以及双Sigma(∑)日间行车灯都赋予了它独特的辨识度。整体侧面线条也十分立体,双腰线设计、21英寸的双色轮毂也进一步体现了运动感。具有动态点亮与关闭的贯穿式尾灯出现在了车尾,在这圆润敦实的尾部中,你可以看出有一丝保时捷Macan的影子。

写在最后:面对汽车世界中的新兴品牌,我们从一开始的满怀期待,到后来,难免有些应接不暇。不过金康赛力斯却并没有让我们失望,在品牌成立之初时的承诺如今一一兑现。在接触赛力斯SF 5之后,精致的底盘调校、安全感极高的刹车脚感、吸引同行妹子的外型,是这台车给我留下最深刻的印象。

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。