方向盘也有奇葩设计，这些历史上的方向盘设计，你喜欢哪种？

在汽车的设计里面，从历史来看，有着很多有趣并且奇葩的设计，不管是车辆的外观设计还是一些车内部件的设计，有些至今让人都非常的喜欢，称之为经典的设计，而有些设计则是遭受到了很多吐槽。比如说，就方向盘而言，在汽车的发展历史上，方向盘有过很多种设计，而今天车行哥就带大家来看看历史上那些方向盘的设计。

最初的第一辆车是没有方向盘的，而后随着汽车变化，方向盘应运而生。开始的方向盘设计都是比较统一的，尽管不同的汽车品牌之间有着一些细节处上的不同，但是大体上都是采用了直径较大、四辐或三辐的圆形方向盘造型，绝大部分方向盘区域采用镂空，只有中间很小的一部分为了连接转向柱而做成了实心。

唯一不同的是，在1955年，雪铁龙DS19所采用非常独特设计的方向盘造型—单幅造型的方向盘。虽然说，这似乎看起来非常具有设计感，也显得非常的特别，但是总觉的非常的奇怪，或许这就是法系车吧，只能是这么理解了。

有单幅造型的，自然也是有双幅造型方向盘，采用双幅造型方向盘便是菲亚特124这款车，双幅造型的方向盘虽然很少人使用，但是看起来至少比单幅造型的方向要显得更加顺眼，没有那么的违和。

而随着时间变化，方向盘也开始慢慢的演变，之前直径较大的圆形方向盘造型慢慢的被淘汰，因为直径较大话，对于驾驶员来说，驾驶起来没有那么的轻松，比如说可以参考现在公交车或者大货车司机。因此，方向盘的直径变小，中间区域变大，但依然还是采用三幅或者四幅的造型为主。而中间区域变大的缘故是因为需要安装安全气囊，毕竟有着一定的容积，以前那种方向盘是安装不了的。

不过，在这期间，雪铁龙的有一款车却非常骄傲的采用了一个不会转动的方向盘设计，不会转动的意思是方向盘中间的区域是不会跟着外圈转动而转动，而这也设计遭到了很多人吐槽，因为这样根本不知道自己是够打了方向盘。