宝骏RS-5领衔，上汽通用五菱车展阵容，宝骏730/530/510到场

上汽通用五菱包括五菱、宝骏两大品牌，而两大品牌也将在上海车展的联手参展，不难看出上汽通用五菱在2019年持续的全面发力。

在本届车展上，宝骏将带来重磅车型RS-5，同时宝骏730、宝骏530、宝骏510等宝骏系列也会参展，上汽通用五菱除了巩固传统商用车市场外，也将重点布局家用车市场。

宝骏RS-5

宝骏RS-5是基于宝骏全新R平台，打造高端车型，同时也悬挂了宝骏全新的钻石标。该车将于4月11日上市，预售价为11.58-14.58万元。

既然走高端化，虽然延续了宝骏的家族化设计，但是整车的设计风格都转向运动化、年轻化。相比宝骏530和510，宝骏RS-5的线条更有气势，肌肉感很强，整体显得比较高端。

但是毕竟是主打高端的车型，内饰在做工和品质上必然要高级不少。内饰采用双色拼接设计，多色方案可选，满足不同的个性化需求。

RS-5的长宽高分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm，车身尺寸上表现不如宝骏530。

配置方面，宝骏RS-5具备L2级别驾驶辅助系统，包含ACC、AEB等功能。

动力方面，全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率151马力，峰值扭矩为250牛· 米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

宝骏RS-5在内饰做工和用料上确实提升不少，在配置上也很丰富。这款车的竞争对手主要锁定在比如哈弗H6、传祺GS4、长安CS55等车型，上市后竞争压力确实不小。

宝骏730

宝骏530月销量下滑后，宝骏730相继跟了上来，同样在月度销量排行榜中进入前十排名。日前宝骏730的1.5T CVT车型正式上市，共推出2款车型。

新车最大的特点是换装了由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CVT无级变速箱（模拟8速），并采用2+3+2的座椅布局形式。

外观和内饰依然沿用现款车型设计，中控台采用了软性材质，并加入仿木纹饰板。中控区配有8英寸的悬浮屏，支持手机互联、全景影像等功能。

新车搭载1.5T发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛•米。传动系统匹配的是模拟8速的CVT变速箱，并具备运动/经济/雪地模式。

宝骏310

宝骏310是宝骏品牌推出的入门级家用轿车，接地气的售价受到不少消费者的认可。

2019款宝骏310售价4.98万元，新老车型同步在售。目前2019款车型仅推出了1.2L自动舒适型，此外，新车的外观与2018款相似，更加动感。

新款车型换了一张更加动感的前脸，车身线条并未发生改变，多边形进气格栅内，并且有镀铬饰条进行包裹。

内饰依然延续老款车型的设计，新款310保持了旋钮式的换挡机构，并有两种驾驶模式可以切换。

在动力方面，新车搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率82马力，峰值扭矩116牛·米，与之匹配5速AMT变速箱。

宝骏510

宝骏510是上汽通用五菱的热销车型，月销量保持在一万台以上。凭借亲民的价格和新潮的外观、时尚的内饰和不俗的配置，该车备受三四级市场消费者青睐。

自上市以来，宝骏510就成为SUV市场中的黑马，上市初期月销量偶尔会超过哈弗H6。这款热销车型也进行着更新换代，不断优化配置，该车也会出现在上海车展。

2019款宝骏510将新增3款车型，而此次新增车型分别作为手动挡和自动挡车型的入门版车型，随着新车的推出，将进一步丰富消费者的选择空间。

宝骏530

最近，宝骏530又推出了7座版车型，其座椅采用5+2布局，以满足家庭用车需求。

新车依旧采用现款车型的造型，前脸被大量的镀铬元素进行勾勒，进气格栅由横条幅样式改为蜂窝网状，雾灯整体造型没有变化，但内部结构有所调整。

七座版宝骏530在外观和内饰造型上与5座版车型基本一致，最主要的变化于座椅布局，加入第三排座椅。第二、第三排座椅放倒后后备厢空间可达到1051L。

动力方面，宝骏530七座版自动挡车型搭载1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统匹配的是CVT变速箱，可模拟8速。

在本届上海车展，上汽通用五菱的主打车型都将到场，以RS-5为代表，宝骏品牌的热门车型悉数参展，消费者可以大饱眼福了。