想低调但实力不允许，首展就独立包馆，长城汽车高调亮相印度车展

2020年2月5日，全球知名的SUV及皮卡制造商长城汽车携哈弗品牌及长城EV正式亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场。长城汽车首次参加印度车展就采取独立包馆的形式，参展面积达到3150平米，创历史记录。同时，长城汽车于此次车展宣布了进军印度市场目标，长城汽车印度市场战略正式起航。

作为全球人口数量第二、汽车市场第四的大国，2018年印度汽车销售369.3万辆，千人保有量约为50辆，市场规模与中国十五年前的汽车市场相当，尚处于发展的初级阶段。随着印度经济的不断发展和消费者购车需求的释放，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。预计2022年印度汽车销量达600万辆，将超过日本成为第三大汽车市场。

长城汽车将印度作为核心战略市场，一直以来予以关注和研究，并积极实施投资计划，投资领域涵盖整车研发、动力电池、电驱动、整车及零部件制造。2016年，长城汽车投资2.8亿卢比在印度市场设立了班加罗尔研发中心，目前印籍研发人员已经达到150人，长城公司将继续进行本地化研发投入，为印度消费者量身打造智能安全产品。2020年1月17日长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议，收购交易将于2020年下半年完成，长城汽车将在该工厂实现长城旗下EV和SUV车型生产。

而本次车展，长城汽车就携旗下哈弗品牌和EV品牌多款明星车型参展，提前让印度人民感受到长城汽车的产品魅力。哈弗品牌参展车型包括哈弗F7、F7x、F5、H9等，其中哈弗F7作为哈弗集全球优势资源打造的中国品牌首款全球车，累计销量已达140770台，并已在俄罗斯图拉工厂投产、上市；哈弗H9以专业越野装备-三把差速锁、CCO低速越野巡航、TAB坦克转弯、第二代全地形控制系统等带来超出期待的越野体验。

作为长城汽车旗下独立新能源品牌，长城EV成立于2018年8月，旗下拥有长城EV iQ和长城EV R1等明星车型。其中，长城EV iQ采用跨界设计，是中国首款纯电动跨界紧凑型 SUV，搭载一台最大功率120kW的博格华纳电动机，百公里加速 8.9s，扭矩280N·m，最高时速可达到150km/h，电机效率高达97%，综合工况续航401km，而 iQ智尊版综合工况续航里程可达421km。

长城EV R1定位于“新一代电动小车”，基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造，拥有“高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质”五大亮点，已达到L3级无人驾驶，轻量化设计可实现351公里续航里程。

本次车展，长城汽车还全球首发了概念车哈弗Concept H，以及印度首发概念车哈弗Vision 2025, 两款概念车代表了哈弗最新设计语言，展示公司对电气化智能化汽车的思考。

此外，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电动化、智能化领域取得的领先成果。无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款“硬核”零部件产品亮相展会，可全面满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，覆盖乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车等领域，尽显“科技长城”魅力。同时，哈弗智能座舱、哈弗安全车身、长城EV自动驾驶技术以及叠片工艺动力电池等领先的科技成果也成为现场关注的焦点。

在发布会现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔先生表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”同时，哈迪普·布拉尔宣布，长城汽车印度市场战略正式启动，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为社会做出积极贡献。