内饰寒酸，售价却近100万的LC79，为什么还被丰田“宠爱”？

丰田这个品牌很有意思，在品牌层面来说，它还并没有跻身一线豪华甚至是顶级豪华之列，但是却是一个很有底气的品牌。从汉兰达，到雷克萨斯，甚者阿尔法，溢价能力都刷新了我们对一个非一线豪华的价格认知。

更有趣的是，即便是一款看似极其简陋的皮卡，却能喊出高达近百万的售价。今天就准备来说一下这款丰田家族中很具有传奇色彩的车——丰田LC79。

大多数人对于这款车会是陌生的，但是越野迷又或者改装车的发烧友估计会把它当成心头好，因为丰田LC79是一款具备超强越野能力的皮卡，在国内市场还是比较少见到LC79，至少目前我是未得一见。

我们时常用“开不坏的丰田”来形容丰田的牢靠，但是这也仅仅是一种夸赞性的描述，三十万公里下来，多多少少都会有点问题。但是价格长期稳定在90万上下的LC79是真的可以一口气开到报废的一款车，“硬货”这个词放在LC79身上是相当的合适，它就是这么一款在质量上非常耐造的车。

有100万明显可以有非常多的选择，并且在如今的市场，大家都在追求精致、智能、质感的情况下，这一款车却依旧没有被丰田淘汰出局？

实际上中东地区对这款车的需求量可是相当大，中东地区的路大多不是平坦易行的泊油路，而是沙漠、戈壁，这样的路面情况意味着复杂，行驶难度大，对于车辆操控性、稳定性是极大的一项考验。

另外，LC79有两个油箱，每一个油箱都可以装90L的油，所以说无论是翻山越岭还是跑长途它都很擅长。

动力方面，4.5L的V8柴油涡轮增压发动机，最大扭矩450N·m，配备灵敏好用的牵引力控制系统制动辅助、上坡辅助功能。

悬架方面，丰田LC79是前、后硬桥的硬派结构，再加上钢板结构的后悬挂。原始传统的分时四驱系统，带三把锁，越野方面的好手。

内饰反正很简陋，爱买不买，因为丰田LC79就是踏踏实实的使用派，三大件皮实得让你怀疑人生。

内饰一眼就能尽收眼底，配置则也走实用路线，涉水喉、绞盘、双拖车钩、高强度LED车顶灯、双备胎，将越野特性尽情展现。其他也无甚好多提，这个价位的车该有的它不一定都有，但这个价位车没有的它也一定没有。

除了很强的越野性之外，丰田LC79也具备不错的装载能力。

说在最后的话：

国人大多只知霸道和陆巡，然而殊不知丰田7系才是大名在外。

俗话说的好，车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田的LC79的存在就是对这句话最好的展现，出厂即越野顶配的一款皮卡还拥有很强的可塑性，只要稍做调整，就能在越野领域中封王。这样一款已经被圈子认可，可以创造极大价值的车，当然会被丰田所宠爱。