电动车冬天续航是不是很惨？开暖气是不是非常耗电？

首先，的确低温对于电动车续航有很非常明显的影响，几个原因，首先，锂电池在低温的效率会下降，直接表现就是变得更加耗电，不说电动车，就是你的手机，如果你去过冬天的北方就有很直观的感受；第二，电动车在低温下，无论保持车内的温度，还是电池的温度都需要用电热装置加热，这也会耗掉一些电量，影响到续航。

当然，也不必谈冬天就色变，优秀的新款电动车，如果它有比较先进和完善的“三电”系统，也就是电池、电机和电控，再加上一些电辅装备，是可以把低温的负面影响最小化。比如我们正好不久前做过一款比较高端的电动车，奥迪e-tron的极寒测试，它有零下10度以下的低温下，续航还能做到日常的70%-80%，非常厉害，也基本对日常使用不会有太明显的影响了。大家可以回搜一下前几天【蜗牛车志】的原创视频，所以还是我回到一直关于买电动车的观点，选车非常重要，好和不好的电动车差异非常明显。

最后，还要多说一下关于电动车的暖气，它直接通过电加热，相比燃油车利用发动机和水箱的余温供暖，的确会多耗一些能源。但也不是像网上说的那些一无是处。起码，在冬天车子冷启动后，它的加热速度会比燃油车快得多。燃油车在发动机温度和水温上去前，基本是没热风的，这个痛苦的过程甚至超过10分钟，但电动车就没这个问题。几乎一打开就是热风，这点你亲身体验过，就知道有多重要。