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新能源车展开幕当日,我竟然发现了这么多问题

来源:汽车很听话
2020-01

如今,新能源汽车绝对是当下汽车产业的一大热点与重要趋势。面对这种态势,对于广大的汽车企业来说,既是机遇也是挑战。无论是新兵,还是老将,都必须打起十二分的精神,认认真真地对待这件事。否则,诺基亚似的"悲剧"很可能发生在自己身上。

新能源车展开幕当日,我竟然发现了这么多问题

虽然新能源汽车是未来趋势大家心知肚明,但纵观当下行业,以新能源为主题的车展展会并不多,但正进行得如火如荼的2020(第二届)海口国际新能源汽车展览会,可谓是专注新能源汽车的展会。今天是开展第一天,虽然不是周末,但现场人气高涨,不难看出各界非常看好新能源汽车的发展前景。

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作为"全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会",本届汽车展吸引了众多品牌参展,数百款车型争奇斗艳。俗话说,外行看热闹内行看门道,在本届新能源车展上,我们又能看出哪些门道呢?我们来一探究竟!

造车新势力进入最后洗牌期

对于造车新势力来说,能够安稳进入到2020年已经实属不易,毕竟在过去的2019年中,新能源市场也不再突飞猛进,进入了寒冬。对于造车新势力来说,面对着市场下滑和资金的困扰,更是难上加难。如今,2020年已经到来,正如马云曾经说过的一句话:这是前十年中最差的一年,但却是后十年中最好的一年。当下,面对车市下滑和新能源汽车的补贴政策可能彻底取消的双重压力,是绝地求生还是突然猝死,或许都将在今年上演。

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结合当下情况来看,在高昂的造车成本和越来越难的融资下,新造车企业已经不像过去几年那样被资本追捧。如今,在自己主场(新能源车展)本应该是他们秀肌肉的地方,却仅仅吸引了蔚来、威马、小鹏、爱驰、合众、天际、理想、赛力斯、零跑等几个少数品牌前来参展,足以看到当前它们的困惑。

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在本届车展上我们可以发现,这些造车新势力虽然来参展,但却大多是我们所认识的"老面孔",并没有太多新意。个人感觉,虽然本次新能源车展吸引了不少造车新势力,但它们选择在这个时候参展,更多的是力求在车展上放出属于自己的声量,想在之后的路上走得更加顺利些,而这毕竟生死攸关。另外,从产品上来看,造车新势力的新车投放后续乏力,也是影响其未来发展的主要因素。在没有爆款车型迅速扩大市场占有率并带来稳定现金流的情况下,产品升级迭代迟缓将带来潜在消费人群的加速流失。

狼真的来了!

早在几年前,我们就一直在说狼来了这个话题,但狼却一直没来,我们中国品牌得以快速发展。随着时间的推移,当进入2020年之后,当第二届新能源车展举办之时,我们却突然发现,喊了许久的狼真的已经来了。

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在本届新能源车展上,无论豪华品牌BBA还是平民合资品牌大众、日产等都来参加了本次新能源车展,并都带来了自家的新能源车型,产品投放力度可见一斑。由此可见,无论是政策导向还是市场指引,合资品牌都在积极向电气化转型,且有实际产品落地。这也意味着,2020年会有越来越多的合资纯电动车型进入市场,国内新能源汽车市场竞争将更加激烈。

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还记得麦格纳亚洲区执行副总裁弗兰克 · 欧博恩的一句话:" 当下电动车市场就像一片森林,有一些汽车巨头就像森林里的熊,这些大熊还藏在这片树林里没出来,只是因为还没有到时候。虽然森林边缘有很多小动物在活动,看起来很热闹,只是这些大熊不出来的话,大家还不知道这个市场的竞争有多么凶残。"显然,如今无论是熊还是狼都来了,对于国内传统厂家或是造车新势力来说,未来竞争将会更加激烈。

当然,从另外一个方面来讲,在平台设计和车身制造方面都欠缺经验的本土制造商,可以藉此获得学习竞争对手技术的机会,要知道,竞争是一把双刃剑,没有竞争的鞭策,便没有进步,在一定程度上可以促进国内新能源汽车市场发展。

新能源与智能化结合更紧密

作为国内汽车行业开年首个大型盛会,2020海口新能源车展以"汽车让世界更美好"为主题,聚焦新能源汽车行业与智能网联技术的融合发展及变革趋势。通过主题可以看出,新能源和智能化已经成为本届新能源车展的主旋律。

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"无智能,不汽车!未来的汽车一定是新能源和智能网联的高度结合,汽车这个移动的大平台将无所不能,未来的出行生活将是一种慢节奏的享受。"北汽集团董事长徐和谊在分享对于未来汽车及出行生活的看法时,为我们描绘了这样一幅科技成就美好出行的画卷。

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正如徐总所言,新能源和智能化天生就是一对,在本届新能源车展上更是展现得淋漓尽致。确实,在这个产业环境、消费需求、技术变革、商业模式等不断升级的背景下,汽车的升级也在悄然地进行着。无论是历史趋势,还是政策提倡,新能源汽车是所有车企不可规避的一个话题,它既符合社会发展趋势,也符合环保节能的理念,受到了颇多关注。与此同时,未来汽车也将被定义为出行管家、安全卫士、知音伙伴、生活管家、工作助手。因此,发展汽车智能化和电动化,不仅仅是大势所趋,更是国内外各大车企的共识。

新能源车展开幕当日,我竟然发现了这么多问题

总的来说,当下,虽然中国电动车行业走到拐点时刻,但也将诞生全新的市场机会。正如冬天已至,春天并不遥远。电动汽车仍然是汽车业的大势所趋,未来竞争将更加激烈。至于谁能笑到最后,还让我们拭目以待。

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