土豪新的小目标，兰博基尼推出纯后驱新车，搭载5.2升V10发动机

兰博基尼自从被奥迪收购之后，旗下的车型大多数改用了四驱的驱动系统，当然，也有少部分的车型依然还是后驱的形式。对此，有不少的人表示，四驱之后的兰博基尼似乎失去了原始激情的味道。而那一部分少数的后驱车型，基本上都是低配车型，如果想要性能更加强悍的车型，也都是搭载了四驱系统。

不过，也不代表兰博基尼放弃了后驱，而就在近日，兰博基尼发布了旗下最新的产品Huracán EVO RWD。这款车便是一辆有着最原始激情的后驱车型。

从发布的官图上来看，兰博基尼Huracán EVO RWD在设计上也更加的纯粹，在大家都觉得兰博基尼的设计开始走偏的时候，Huracán EVO RWD的发布让大家这样顾虑打消。兰博基尼Huracán EVO RWD与四驱版本的兰博基尼Huracán EVO在外观上有着明显的不同，包括了前保险杠以及车尾的扩散器。

兰博基尼Huracán EVO RWD的前保险杠造型得到了重新的设计，并没有多余细节来让其显得复杂，相反的是简单粗暴，也让其整个前脸显得很干练，当然，这也是与兰博基尼Huracán EVO最大区别的地方。

在尾部部分，刚也提到车尾的扩散器与兰博基尼Huracán EVO设计不同，兰博基尼Huracán EVO RWD尾部扩散器其尺寸更加大，这样设计的原因更多是因为这是后驱车型，增加扩散器的尺寸，能够增加尾部的下压力，让其稳定性更加高。

内饰方面兰博基尼官方并没有公布，但是其整体的造型应该与兰博基尼Huracán EVO相差不大，差别大概是细节以及配色方面与兰博基尼Huracán EVO RWD有着一定的区分。

Huracán EVO RWD使用了5.2升V10自然吸气发动机，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米，动力输出水平相较于四驱版Huracán EVO做了小幅削弱。新车重1388公斤，可在3.3秒内由静止加速至100公里/小时，最高时速326公里。

相比之下，兰博基尼Huracán EVO RWD作为一款全新的车型，其拥有最原始的后驱激情，相信其对于喜欢玩车的土豪来说，应该会受到很不错关注。而从兰博基尼推车这款车型来看，往后有可能会推出更多的后驱车型，说不定下半年大牛也将会推出一个特别版本的后驱车型。当然，这也是只是猜测，只不过如今后驱车型越来越少，而玩车的人，也都在追求后驱的激情，因此，这个假象也不是不可能的。