2019年刚刚过去，就有几家车企迫不及待地交出了2019年全年的成绩单。就跟我们在学生时代一样，积极拿着考试卷给家长签字的，肯定都是成绩好的。

根据汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-11月，我国汽车销量同比下降达到9.1%。而这两天抢先发布销量报的这几家车企均跑赢大盘，甚至逆势增长，是2019年车市绝对的“优等生”。

一汽丰田

2019年对于一汽丰田来说无疑是丰收的一年。据官方数据，2019年一汽丰田累计销量达到738,000辆，同比逆势增长2%，达成了既定销售目标。不仅如此，在市占率方面，一汽丰田也从2018年的3.2%提升到了3.5%。

随着丰田TNGA架构下的新车型不断铺开，一汽丰田也享受了其成果。在2019年，亚洲龙、第12代卡罗拉、全新RAV4三款重量级新车给一汽丰田带来了非常不错的收益。可以说，要不是产能有限，一汽丰田的销量还能网上提升一大截。

雷克萨斯

尽管前段时间被罚了几千万元，但这并不影响雷克萨斯今年在中国市场的优异表现。2019年雷克萨斯累计销量达到200,521辆，年销首次突破20万辆大关，同比增长高达25%。

虽然中国车市进入寒冬期以来，几个日系品牌都依旧保持逆势增长，但其中涨得最过分的非雷克萨斯莫属了。作为唯一进入中国市场却未在中国投产的豪华品牌，如今销量已经逼近长期霸占二线豪华品牌榜首的凯迪拉克了。

一汽-大众奥迪

除了日系品牌，2019年一线豪华品牌也是逆势上涨的代表。据官方数据显示，2019年一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录。其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%；进口车型交付58,088辆，持续收获稳定表现。

凭借全新奥迪A6L、全新奥迪Q5L、奥迪A4L等主力车型的强劲表现，一汽-大众奥迪今年在其对应的细分市场上可谓“左右开弓”抗衡住了奔驰、宝马的攻势。可以说，2019年是一汽-大众奥迪一洗此前颓靡的一年。

上汽MAXUS

虽然中国车市寒冬导致中国汽车品牌的销量占比持续下跌，但是也有逆势增长的中国汽车品牌表现出勃勃生机，比如上汽MAXUS。据官方公布的数据显示，2019年上汽MAXUS全年总销量创新高，达120,017辆，同比增长42.85%，其中国内销量共计98,382辆，同比劲增45.27%，实现12个月连续增长；海外销量为21,635辆，同比大涨32.77%。继今年8月份突破万辆大关后，上汽MAXUS已经连续5个月销量在万辆以上，而且呈现出逐月递增的趋势。

经历了改名、换标、出新车等一些列大动作，2019年的上汽MAXUS宛若重获新生，在其覆盖的所有细分市场都打开了全新的篇章。从商用车拓展到乘用车，上汽MAXUS都表现出不可小觑的强大竞争实力。