公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

落寞对比辉煌煞是刺眼 海马转型能否绝处逢生

来源:AM车镜
2019-12

纵观整个2019年,国内汽车市场的消费需求不足,市场下行趋势明显,整个行业不得不承压的同时,更要面对新一轮的机遇与挑战。大趋势要求传统能源向电动力转化,机械制造连带人工智能,汽车行业必须涉及多个领域的整合创新,才能顺应历史潮流步入“新四化”时代。作为一家有着三十多年造车历史的企业,海马汽车的过去无疑是辉煌的,但是近几年海马汽车一蹶不振的事实大家有目共睹,如何转型,成了海马汽车的一块“心病”。

一张说明 细看海马未来转型

今年11月,海马集团发布内部通知,称因工作需要,将成立公司转型研究办公室,此消息一出,解读者众说纷纭。

近日,海马汽车销售有限公司就其成立转型研究办公室的情况进行了说明:一汽海马要抓住海南建设自由贸易港这一契机,利用政策优势及区位条件,大力开发海外市场,进行海外经营和技术输出,转型为外向型企业;顺应汽车“新四化”转型趋势,研究产品从传统燃油汽车转型为节能环保智能联网型汽车。并且表示其新产品海马7X将于2020年上半年上市。

落寞对比辉煌煞是刺眼 海马转型能否绝处逢生


落寞对比辉煌煞是刺眼 海马转型能否绝处逢生

策略调整 只为激战中存活

已过了“三十而立”的海马汽车,从披荆斩棘填补海南汽车生产空白,到推出中国中级轿车“新三样”之一的福美来,从自主产品福美来2代的空前畅销,到中原战略的“郑州基地”建设,从收获SUV红利的海马S5月销破万,到近几年销量同比大幅下滑甚至“卖房保壳”……我们不禁想问,这些年,海马汽车到底经历了什么?

落寞对比辉煌煞是刺眼 海马转型能否绝处逢生

海马汽车公布的产销数据表明,今年11月,海马汽车销量为2364辆,同比下滑10.22%,且全部为SUV车型。今年1-11月海马汽车累计销量为25610辆,同比下滑58.95%。

如此紧迫的局面,逼得海马汽车调整汽车转型的大方向,看似狼狈不堪,但也正是转型,才是正式面对整个车企在“新四化”转型期的态度,以不变应万变的时代早就一去不返,踏上传统燃油汽车转向节能环保智能联网型汽车的道路,做出相应的策略调整,才有可能在这场激烈生存战中“存活”。

海马汽车通过卖房变现、为小鹏代工、走电商渠道等手段,加之此次成立转型研究办公室,既是对于汽车行业的一种坚持,也是对海马未来的一份坚守。但是其单一的产品跟不上市场形势的变化,销量下滑导致资金紧缺,从而缺少科研投入,这种恶性循环的局面不被打破的话,阵痛中的“转型”多多少少给人一种“杯水车薪”的感觉。

顺势转型 未来可期可行?

海马汽车得益于海南发展海外市场得天独厚的优势,在“一带一路”沿线的菲律宾等国家和地区的成绩还是不错的。

最近海马汽车的发言人表示:海马汽车已做好了进军印度汽车行业的准备。目前正在制定针对印度市场的计划,并正与当地政府进行谈判。从这一点可以印证其成立转型办公室的初衷。如何有效提振销量、提高国内市场及海外市场的运营效率,这都是海马汽车需要急需破解的难题。

落寞对比辉煌煞是刺眼 海马转型能否绝处逢生

随着我国经济进入换挡期,车企的发展也需要相应的调整,由于技术突破和新能源的应用,不仅使传统汽车企业在市场领域步履维艰,也让一些打算从事传统汽车生产的人群内心产生恐慌。

结语:

汽车行业必然会在未来数年内完成深度重构,大数据与人工智能助力汽车开启智能化变革,那么海马汽车成立转型研究办公室也属于顺势而为,至于其转型成功与否,还得看其新车型海马7X能否一改颓势让自身焕发活力,海外的印度市场能否捷报频传,让我们拭目以待吧。

9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。