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-30℃完成通关,冰雪试驾长安CS家族感受最深的是这几点

来源:街拍酷车
2019-12

作为一个南方人,你可能无法感受-30℃的极寒状态下开车,是种什么体验。日前,酷车哥就飞抵海拉尔,对长安CS家族进行了一次全体验。

-30℃完成通关,冰雪试驾长安CS家族感受最深的是这几点

这两年,长安CS家族日渐庞大,已经拥有CS75 PLUS、CS35 PLUS蓝鲸版、CS55PLUS、CS85 COUPE、全新CS95等多款车型,由这些车型组成的长安CS战队,实力如何?我们来看冰雪体验。

ESP

对于一辆车真的很重要

在冰雪环境下驾车,最害怕的就是打滑。在城市道路上行驶,如果打滑,出现擦挂都是小事,大的碰撞或者事故,都是可能的。

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但是,我们的试驾都是在无人的冰雪空旷场地上,因此不打滑反而没有乐趣。当然,也更能体会到如何在打滑的情况下去救车,以及有无ESP的情况下,车辆的姿态对比。

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作为冰雪试驾观赏性最强的一项测试,“圆环赛道”首先就是让我们体会,在关闭ESP的情况下,我们能否正常操控车辆。老实说,酷车哥在赛道上的技术还算不错,几乎能在ESP关闭的情况下,能将车速提升到70公里/小时,在冰雪上舞蹈的感觉,非常刺激。但是有一两次,车辆都处于冲出赛道的危险情况下。如果是城市道路,就非常危险。

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而如果有ESP的加持,车辆就完全不一样,我们能明显感觉到,ESP系统在根据轮胎的附着力调整动力分配,甚至切断动力。

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在此环节,我们试驾的是长安CS55PLUS与长安CS85 COUPE。其中,长安CS85 COUPE搭载的博世全新9.3代ESP系统非常给力,在开启系统之后,在冰雪路面上轻松应对。因为它能有效克服车辆在冰面行驶过程中侧倾、甩尾或转向力不足等问题。因此,对于不配置ESP的车型,酷车哥觉得应给予鄙视。

挑战蓝鲸赛道

酷车哥跑出圈速2分44秒

在专为长安CS家族量身打造的“蓝鲸赛道”上,我们驾驶长安CS75 PLUS来进行挑战圈速。这是酷车哥下午的第一个项目,经过前面的试驾,已经感觉能轻松应对。

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这条赛道空中俯瞰的造型像即将跃出海面的蓝鲸,因此得名,全长2.8公里,有一条大直线,也可以体验APEX、高速SLALOM、90°drift、紧急制动&变线、高速过弯等。

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在大直线上,酷车哥将车速提升到了120公里/小时。但是在弯道中,速度必须狠降,不然车辆很可能失控冲出,那么再重新回到赛道就会耽误不少时间。所幸,酷车哥全程都控制得不错,一路行云流水。跑完,成绩为2分44秒。不过,感觉因为太过谨慎,还没有使出全身力气,成绩还有提升的空间。据说几天的试驾,最佳的圈速成绩为2分39秒。

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在-30℃极寒天气下,这条赛道设计的关卡,对车辆的加速性能、稳定性能、悬架的均衡性能等都提出严苛挑战。长安CS75 PLUS得益搭载的“蓝鲸2.0T动力+爱信8AT”黄金动力组合,可轻松压榨出171kW最大功率和360N.m超强扭矩,输出强劲稳定,为整车在低附着力摩擦冰雪路面的直线加速测试中,带来酣畅淋漓的驾驶感受;当然,同样的博世全新9.3代ESP系统加持,也让它的稳定性更强,过弯轻松。悬架系统系统方面,配合TCS驱动防滑、ESC横向稳定控制和HBA紧急制动辅助等辅助安全配置的融合,以及换装雪地钉轮胎的加持,长安CS75 PLUS也是非常给力。

冰天雪地

耐久性稳定性更受考验

试驾的最后一关,是越野场地,有四驱加持的全新CS95出场,在开放的越野赛道上,凸显其全功能的强大实力。这辆车采用博格华纳NexTrac主动四驱技术,可以根据道路工况合理分配前后轮扭矩,在雪原上,这辆车完全具备拓荒能力。酷车哥开着它,在雪地里也是撒了一回野。

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驼峰、颠簸路面,全新CS95都能轻松应对。这辆车车身刚度非常强,配合极大接近角与离去角、通过角,就算受限也可以轻松脱困。

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在极寒的情况下,车辆的各方面的稳定性都要接受考验。因此主办方还特意安排了一辆长安CS75 PLUS放入冰屋,经过24小时冷冻,看是否能正常启动,并用APA 5.0代客泊车系统开出。在试驾完所有科目回到篷房,我们一起验证。当看到车辆轻松启动,并能遥控车辆轻松泊出,大家都欢呼起来。

总结:

对于南方人来说,在冰天雪地里行车,算是新鲜有趣的体验。但是对于一台车来说,却相当不容易。它必须应对在极寒情况下的各种挑战:车辆动力总成、电瓶、电控系统、整车芯片、防冻系统等,都必须有超强的“抗寒耐冻”能力。而这一次,通过试驾,我们也感受到了长安在这方面的硬核实力。值得点赞。

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