致敬经典，那些年我们一起追过的“神车”（上）

在如今的快节奏生活中，我们总是挽着时间一路小跑，连途中的风景也来不及回顾。当我们慢下来、静下来才会去回望那些身边曾经的美好！2011年的电影《那些年我们一起追过的女孩》上映后更是掀起了全球怀旧风，这让茉莉想起了十年前的那帮车友们，大家因为爱车而相聚在一起，一起探讨关于爱车的一切话题……

那个时候，我们一起追过的经典车型有哪些呢？如今都发生了哪些变化呢？请大家系好安全带，跟着茉莉的时光穿梭机去看看吧！

NO1

丰田雅力士

2008年，丰田Yaris进入中国，有了一个特别扭的中文名字，雅力士。为什么说她别扭呢？因为当时中国有个零食品牌叫雅士利。茉莉真的是傻傻分不清楚，所以记忆犹新啊！话说雅力士可谓是丰田顺应当下的一款潮流成功之作，当时的雅力士拥有1.3L和1.6L两个排量，售价9.19-13.63万，车身颜色光鲜亮丽、外观凹凸有致，非常漂亮。在当时的这个价格也是偏贵的，所以当时拥有一台雅力士真的是女生的骄傲。Yaris不仅保留了日本车传统的精良做工、节能环保，还借鉴了欧系车的优秀操控、可靠安全性能。

如今，雅力士变身致炫，继续作为在代步车领域的颜值担当存在着。价格从7.78-10.38万不等。2019款新致炫在内外设计和配置上全面革新，搭载8英寸多媒体中控显示屏，全系标配VSC车身稳定控制系统，百公里油耗低至5.2L。用更加先进的技术和配置继续俘获年轻消费者的心。

NO2

本田飞度

本田飞度是2003年进入中国市场的，比雅力士早了几年。2004年9月由广州本田投入生产。说她是神车一点也不为过，本田飞度以她的小车身大空间、超强动力和亲民价格，在国内市场具有相当高的名气。多少人当年的第一款车就是飞度。当时我们车友会就有车友把他的飞度后备箱改成了一张床，开着她环游中国呢！这种紧凑型两厢车在当时真的非常受欢迎。作为Honda全球战略车型之一，飞度FIT自2001年推出以来，已在全球115个国家售出超过470万辆。当时是飞度提供了1.3L和1.5L两种排量供选择，匹配手动挡和CVT变速箱，油耗低、空间大是她的一大卖点。而且这款小车的保值率极高，所以非常受追捧。

其实，在一段时间过后，飞度也是遇到了瓶颈，第三代飞度并不能提供国六版本。这也是让飞度陷入了嫉妒尴尬的境地。据悉，最新款飞度，也就是第四代飞度将在明年3月份国内上市，此次新款飞度一共推出了5个车型，分别是HOME、BASIC、NESS、LUXE以及CROSSTAR，首次采用了拼色车身，不同车型的轮毂也有不同的样式。全新的飞度即将带来哪些改变呢？是继续她的神车之路，还是被推下神坛？我们也将持续关注。

NO3

甲壳虫

甲壳虫的历史是非常悠久的，她的命名其实是一场意外的讽刺。1936年，大众汽车（香港译福士车厂）推出了一款紧凑型轿车——VW-1型轿车。1938年，希特勒决定建立一个汽车厂来量产这款轿车，“大众汽车公司”由此而来。第二年的柏林汽车博览会上，美国《时代》周刊记者讽刺它是“BEETLE”，于是甲壳虫就这么诞生了！甲壳虫最开始是不被中国人所接受的，人们觉得这哪里是一款汽车，明明就是一个大玩具。但事实胜于雄辩，甲壳虫凭借它独具一格的外观，成为大众汽车历史上最为成功的车型之一。不论岁月流逝，人们对于甲壳虫的追捧从未停止过，无法抗拒它的独特魅力。

而如今，甲壳虫停产了。当铺天盖地的“甲壳虫停产”的消息扑面而来时，人们的心中也只是多了一份向经典致敬的怜惜之情。汽车世界就是这样，为了迎合人们不断的喜新厌旧、满足人们无止境的逐新追求，汽车制造商们无不争相推陈出新，满足市场瞬息万变的需求。如果甲壳虫不能永久下去，何不让它成为永久，成为一种情怀！或许这是对于它来说最好的结果吧！