好消息！还有不到半个月，新车就要强制标配胎压监测了

此前作为“国外标配，国内罕见”的安全配置，胎压监测系统一直作为被用来衡量厂家造车“良不良心”的标准之一。而在不到半个月后的2020年1月1日起，按照我国《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（简称强制性国家标准）规定，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。

胎压监测对于行车安全到底有多大作用呢？据有关资料显示，我国高速公路上70%的严重车祸，都是由爆胎引发的，而胎压不足是爆胎的首要原因。

也就是说，有了胎压监测系统时刻监视提醒车主胎压状况，这7成的严重车祸至少可以避免一大半。当然，可以作死不在意的车主除外……

而早在2007年8月起，美国法律就要求在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，随后欧洲也颁布了相应的法规。

作为全球第一大汽车消费市场，同时也是全球汽车保有量大国的中国，据公安部交管局公布的最新数据，2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆。对于各项安全配置的强制标准落地，也成了关乎民生的重任。

对此，在2016年10月，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在京召开的会议上，通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿，该标准明确轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）应满足的基本安全要求以及安装要求和技术指标等。

而后，这项强制性国家标准最终被通过，且规定：自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装胎压监测；自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。

轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎胎压出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。

这项新政的落地，对于国内广大汽车消费者来说，无疑是一个重大福音！相信以后随着国家强制标准的不断更新和完善，我们的汽车消费环境也会更加省心、安心。