要说本届广州车展最值得一看的小型SUV，少不了名爵ZS。这款上市不到3年的小车，已坐拥了超25万的车主，不但获得国人的喜欢，产品更是远销全球36个国家，成为英国、泰国、澳大利亚等国家年轻消费者青睐的车型。

不过在小型SUV领域有两款同样吃香的车型，它们分别是本田XR-V、丰田C-HR，本田XR-V在刚过去的10月份，以突破万辆的销量拿下小型SUV排行榜的第3名，丰田C-HR的排名虽在名爵ZS之后，但也取得了第11名的好成绩。

都是小型SUV市场炙手可热的的明星产品，今天我们就拿名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+（售价10.88万元），与指导价15.89万元的本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI以及指导价16.58万元的丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华天窗版 国VI作对比，看看哪款车型更值得入手。

丰田C-HR太过个性，全新名爵ZS外观受众度广

MG ZS

XR-V

C-HR

丰田C-HR的设计个性十足，但总有种没有把握好分寸的感觉，太过另类的造型很难触动成熟的人群；相比之下，全新名爵ZS整车大气时尚，符合年轻人审美需求的同时，前脸矩阵格栅配合银石光箭造型的LED大灯，营造出高级感也迎合了更高年龄层的喜好。本田XR-V饱满的车身线条呈现出不错的运动氛围，不过整体设计偏保守，比较厚重饱满，不如全新名爵ZS灵动。

XR-V、丰田C-HR配置够用，全新名爵丰富

我们常说一分钱一分货，对于小型SUV的配置的要求基本是“够用即可”，丰田C-HR、本田XR-V均配有天窗、多功能方向盘、自动头灯、大灯高度可调等较为实用的配置。

不过在这三款中对比中，全新名爵ZS的舒适性配置更丰富，其拥有主驾驶席座电动调节、前排座椅加热、全液晶仪表盘等，同时新车搭载的10.1英寸中控屏幕，相比前两者能给车主提供更畅快的视觉体验。

全新名爵ZS智能网联有优势

在安全、智能配置对比上，全新名爵ZS再下一城。XR-V在这个环节的比拼中，谈得上是被吊打，无巡航系统，同时车道并线辅助、偏离预警、保持辅助、主动刹车等行车辅助系统全面缺席。

XR-V

名爵品牌是较早一批在新车上引用智能互联系统并得到用户广泛认可的品牌，全新名爵ZS搭载的斑马3.0智行系统，在功能实现上，比其他两款车型搭载的系统更加全面，它能够帮你定外卖、还能在高速收费站和停车场使用支付宝云付，几乎覆盖车主生活的各方面。

在语音识别上，可以中英文混合识别，让车机系统不再是摆设；当然，丰田C-HR也搭载了不错的导航系统，不过只是提供最基本的导航服务，在习惯用手机导航的当下可有可无，谈不上惊喜。

值得一提的还有，全新名爵ZS搭载了与博世合作的L2+自动驾驶辅助系统（MG PILOT L2+），拥有TJA交通拥堵辅助和ICA集成式高速智能巡航功能，可实现全速段自适应巡航。而且，我们还不忽视，这是11万级别的车与16万级别车型的对比，具备价格优势的全新名爵ZS在配置丰富性上反倒超越了本田XR-V、丰田C-HR。

XR-V、丰田C-HR账目数据漂亮，全新名爵ZS动力性能强

MG ZS

很显然，本田XR-V最大功率是三款车中最高的，而丰田C-HR达到203N·m的最大扭矩数据最漂亮，但如果论每升输出的功率，全新名爵ZS也占据优势。升功率越大，意味着发动机的强化程度越高，发出一定有效功率所需的发动机尺寸和排量就越小。所以说，看一台发动机整机动力性能的强弱应该是升功率，而不是最大功率。

C-HR

总结：

对比下来，本田XR-V设计、动力几乎没有太大的短板，不过安全性能配置全面落后于丰田C-HR、全新名爵ZS。和本田XR-V相近价位的C-HR在动力和配置方面都要优于XR-V，为什么在销量在一直追赶不上对方，很大一部分原因在于产品造型设计，所谓成也萧何败也萧何，虽然个性的设计吸引了年轻人，但并不能满足其他年龄层面消费者的审美需求。

相比本田XR-V、丰田C-HR，全新名爵ZS各方面表现都很均衡，大气的外观设计迎合了多数消费者的喜好，较强劲的动力性能也未辜负名爵运动品牌的定位，配置水平更表现出名爵品牌一贯以来的厚道和用心，同级罕见的L2+自动驾驶辅助系统，赋予了全新名爵ZS更大的底气。

最重要的一点，购买小型SUV更多的是年轻人，他们刚出社会打拼、手头购车预算谈不上特别充裕，于是价格也成为了这群人购车的关键因素，购买全新名爵ZS扣除4000元购置税补贴后，实际顶配价格仅为10.88万元，通过以上参考车型对比，全新名爵ZS整整便宜了5万多元，这个价格已经可以购买一款微型车了，很明显，在这三款车型中，高性价比的全新名爵ZS可以考虑一下。

文/一休