人称“小天籁”的日产，11月单月就卖5.2万台，空间比朗逸还大

都说车市不景气，可总有些车在北方的寒夜里四季如春，11月轿车销量榜中，排名前七位的车型都获得了不同程度的正增长。

而其中，一款刚于今年7月上市的，11月单月就收获5.2万台的"高亮"表现，仅次于"神车"德原朗，可见这款全新车型以最快的速度俘获了消费者的喜好。这款车就是来自日产的，第十四代轩逸。

2018年，轩逸以467,638台的总销量超越朗逸的466,772台，勇夺2018年轿车销冠。而说到轩逸，大家很容易想出来，轩逸的特点：空间非常大，后排大沙发，省油还省心……

全新轩逸，换上了更加时尚前卫的外观，比起旧款车型来说好不好看见仁见智。此前的轩逸给人的感觉是稳重成熟，选择旧款轩逸的人群也大多是中年消费者，他们可能一下不太能接受全新轩逸的前卫设计。而在汽车消费年轻化的趋势下，轩逸的年轻态实质上又会引起不少年轻群体的关注，这部分消费者群体日益壮大，那么对于更年轻的轩逸来说，这是好事。

在空间、后排沙发等轩逸的优势，在全新轩逸上得到了延续。全新轩逸拥有4641x1815x1450mm车身尺寸，2712mm轴距，相对旧款的（4631x1760x1503mm，2700mm）在长、宽和轴距三个维度，都有增加，可想而知，以大空间闻名的轩逸，这次换代后，空间优势会只增不减，大沙发，依然是那个大沙发，体验感完全不输B级。

动力方面，全新轩逸并没有做出大动作，1.6L发动机来自第三代HR16，主要在多个方面进行了升级，比如由镜面缸孔熔射技术替代了传统厚重的铸铁缸套，将压缩比提升至10.8:1，提升了燃油经济性和动力。功率和扭矩的参数也有变化，最大功率由93kw提升至102kw，最大扭矩由168牛·米提升至169牛米，油耗也有明显降低（6.1变为4.9L/100km）。当然，看得见的提升背后是看不见的无数升级与改进。

不过，全新轩逸也有不少令消费者不满意的地方，比如配置不高，安全系数一般，比如低配车型只配置了2安全气囊，相对于同为日系车的丰田来说，显得有些简陋了。

全新轩逸依然是我们熟悉的轩逸吗？

轩逸的"变"体现在软实力的设计上，而轩逸的"不变"体现在消费者更加看重的硬实力——空间、省油、省心等特性，全系轩逸依然延续了下来。因此，总的来说，轩逸还是以大空间舒适性为主的家轿，至于配置什么的，够用就行了，其他都是浮云。

（文/Shen）