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理想ONE车主:西湖的水,我的泪

来源:车动态
2019-12

理想ONE刚交付就出故障,到底谁当了"小白鼠"


泡沫褪去,踏浪习惯的人才会重新学会走路。

回顾近两年的造车新势力,可谓喧闹异常,一会是争做中国的特斯拉,一会又是用PPT来刷新存在感,但是一切归于平静后才能看出来到底谁才是"真热情"。

理想ONE车主:西湖的水,我的泪

据中国汽车工业协会数据显示,11月新能源汽车产销分别完成了11万辆和9.5万辆,同比下降了36.9%和43.7%,并且新能源汽车产销量已经连续5个月同比下滑。中国新能源整体市场不好过,造车新势力的日子就更不好过。所以,能否活下去,已经成了大多数造车新势力的"小目标"。

而今天我们要聊的理想ONE,可真的是为了这个"小目标",恐怕会竹篮打水一场空啊!

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一波三折的交付过程

12月4日,理想ONE终于完成了自己第一台车的交付,且截至到12月12日,理想汽车已经在各地完成了交付。但是交付的过程却极其曲折。先是银行停止向理想ONE的贷款用户放款,理想ONE的创始人李想公开回应道歉;随后又有用户反映称车辆仪表屏故障报警、驻车系统故障、车身稳定系统故障等。

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随后理想官方汽车便官方回应,称这次车辆出现各项故障,属于车辆诊断误报,其将会在后续的软件升级中解决,且强调此类问题不会对车辆的安全造成影响。可是即便如此,不少车主却依旧表示,当真不敢开了。

理想ONE车主:西湖的水,我的泪

理想ONE的另辟蹊径

在所有的造车新势力里,理想ONE算的上市最有特质的一家,因为它选择了增程式电动车——100%电力驱动,同时却可以烧汽油,听上去有些多此一举,但是这却是理性ONE的最大卖点之一。

理想ONE车主:西湖的水,我的泪

那么行笔至此,我们不妨来想一下,到底什么人会买理想ONE,据李想ONE的创始人李想所言,用户调研的结果是奶爸。而理想ONE仅一个配置,我看了配置表,后窗的双层玻璃、可变进气格栅、感应式尾门都让人大呼厚道,但是看了售价大概你就不会这么想了,其售价为32.8万元,这个同价位里,可选择的范围实在是太广了,而从品牌力上来说,理想ONE是相当吃亏的。

理想ONE车主:西湖的水,我的泪

总体来说,现在网上有抨击理想ONE外观设计的,也有嫌弃其品牌积淀不够的,但是之于我来说,我始终觉得安全、产品质量可靠性应该被放到第一位。而对于这些刚刚上市就迫不及待掏钱买单的车主来说,或许你们真的是"理想粉",但是你们明明真的可以等等在买的。

理想ONE车主:西湖的水,我的泪

写在最后

其实说到这里,理想ONE最核心的——增程式混动,究竟会在未来出现什么样的状况,都还是未可知的。理想ONE之所以能在死气沉沉的造车新势力里脱颖而出,是因为它很聪明,它知道做产品就是要从痛点出发,痛点是一切产品的基础和核心。这一点当然没有错,但是明明技术实力在各个方面都还有欠缺,却非要做一个大而全的东西出来,那最后出来的结果一定是本末倒置的。

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