广州车展长安又现硬核产品，长安CS55 PLUS大放异彩

最近几个月，提及热销国产SUV，长安CS75 PLUS必定榜上有名。9月初刚上市的长安CS75 PLUS距今也才2个多月时间，却已斩获3万销量，远超一众合资对手。而在刚刚过去的十月份，长安CS75以25189台的销量跃居国产SUV销量排行榜第二位，其中CS75 PLUS贡献了17428辆的成绩，爆款潜质展露无疑。

今年的广州车展上，长安汽车携CS家族5款重磅车型而来，同时还隆重推出全新换代的长安CS55 PLUS，并正式开启销售，其售价为9.19-11.49万元。

在大哥CS75 PLUS成功完成涅槃之后，同样以“PLUS”进行加持的CS55 PLUS在车展上大放异彩，光是颜值就令一众对手黯然失色。

一、光颜值就足以令对手黯然失色

“御岳生命动感”的设计语言赋予大哥长安CS75 PLUS令人惊艳的外观，而采用同种设计语言的CS55 PLUS在颜值上也发生了天翻地覆的变化，一改往日憨憨风格，整体变得更为凌厉摩登。

尤其与CS75 PLUS相同的大嘴式设计更是做足了气势，有人认为这样的前脸大有仿造嫌弃，然而就如同林肯入华之后，贯穿式尾灯掀起一股热潮，而一张霸气的大嘴也成为了时下重要的流行元素，再搭配两侧凌厉的大灯组，攻击性十足。此外，灯组结构也有所调整，两条平行线样式的日行灯设计点亮后视觉效果极棒。

侧面部分的调整比较小，包括腰线、C柱与D柱之间的车窗设计等，仍保留熟悉的味道。不过轮毂造型则进行了改观，并拥有两种规格的轮圈样式可选，整体看上去更为硬朗、阳刚。

尺寸方面，长宽高分别为4500mm/860mm/1690mm，轴距为2650mm。其中车身高度较CS55有所提升。车内乘坐空间已经够用，再加上由于后排空间较为平整，因此大高个坐起来也不会觉得吃力。

尾部的设计就更赞了，整体看上去非常简洁大方。贯穿式长条尾灯十分时尚，同时灯带上还设计了3D浮雕效果，点亮后的效果不言而喻。尾灯周围则采用熏黑饰板进行装饰，高级感大为提升，但与旁边的CS75 PLUS相比较，大气程度略显不足。

二、自主品牌中数一数二的豪华

在内饰豪华感的营造上面，长安在自主品牌中一向是数一数二的存在。而这一水准在CS55 PLUS的身上再次得以呈现。

新车采用的是环抱式驾驶舱设计，整体内饰风格十分年轻，配色上以黑色为主基调，同时再适当搭配红色和银色装饰，在运动感和精致感的营造上较为成功。做工与用料更是十分扎实厚道，中控面板、门板处、方向盘、扶手箱等皆运用软性材质进行包裹，质感处于同级前列。

而与大哥CS75 PLUS相同的“双屏”设计不仅提升整体豪华感，同时营造出科幻感。且双屏中间采用折角处理，巧妙将仪表和中控做出了“功能区隔”。说实话，在这个级别中出现这样的“双屏”设计，足以看出长安此次是下了血本。

至于动力，CS75 PLUS配备的是长安自家的1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为225N·m，再以6挡手动或6挡手自一体变速箱进行加持，在成熟稳定性方面颇具竞争力。

另外，长安还带来CS55 PLUS 纯电版E-Rock，它是一款形象前卫，富有未来感的纯电车型，其首款搭载车载微信EV，超高续航达到了605公里，并且充电10分钟就能连续驾驶百公里。预计将于2020年1季度正式上市。

写在最后：

2017年7月，长安CS55上市时便很快进入万辆俱乐部；2018年车市寒潮来袭，一众国产车型皆面对不同程度的销量下滑，而CS55却在这一年达到月销2万+的销量顶峰，全年累计销量更是达到16万辆，是长安旗下销量最为优异的车型。

作为长安布局SUV市场的一款全新车型，CS55 PLUS在外观和内饰上下的功夫足以证明长安对该市场的重视，对消费者的诚意也显而易见。大哥CS75 PLUS到来后对销量已经起到明显的带动作用，而CS55 PLUS紧随其后，自身又具备硬核实力，深具爆款实力，市场表现非常值得期待。