上个月底，上汽荣威高能互联网中级车荣威i5喜迎上市一周年，累计销量已超过20万辆，成为上市首年销量最高的中国品牌轿车，可以说它是不折不扣的“新国民轿车”。这个销量的背后究竟有着怎样的秘籍，荣威i5又是凭借什么法宝获得如此骄人的成绩？11月8日，“车市小喇叭”与全国主流汽车媒体代表一同走进了荣威i5的生产基地——上汽郑州智能制造数字化工厂。

品控标准最严的中国汽车工厂

上汽乘用车郑州基地是上汽乘用车继上海临港、江苏南京后的第三大生产基地。这是此前上汽集团通过收购原东风日产20万辆/年产能工厂资产，并加以优化改造的基地，目标实现30万辆/年规划产能。此基地于2017年6月正式落成的，2017年9月正式投产。目前，该工厂主要生产荣威品牌的i5、Ei5、RX3以及名爵ZS等。根据上汽官方的规划，上汽乘用车2020年将冲刺百万辆的销量，包含郑州工厂在内的三大工厂总产能将为2020年销量目标的完成提供保障，到时郑州基地将成为三大基地中规模最大的一个。

正是如此，郑州智能制造数字化工厂（下文简称郑州工厂）传承了上汽“四化一高”的制造体系，并将信息技术与智能装备融合，通过“制造+物联网”的创新模式打造“数字化工厂”，以设备自动化、物流精准化、过程透明化、决策数据化的“上乘制造”打造“上乘品质”。

荣威i5与荣威RX3就诞生于这个品控标准最严的中国汽车工厂。郑州工厂包含了冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间组成的实物流，背后还存在一条隐形的数据信息流。其中，冲压车间拥有国内最领先的自动化冲压生产线，实现最佳生产节拍，高品质无需等待。

此外，郑州工厂还拥有世界领先的高速冲压线，冲压车间的机械手为全球领先的GUDEL自动化系统，每分钟可完成15冲次、30个翼子板的生产，效率高、更稳定。荣威i5和荣威RX3主要冲压件全部由主机厂生产，生产线为集机械、电子、控制和检测技术为一体的6400T（2400T+100T×4）大型多工位高速冲压线。该生产线集成拉深、切边、整形、冲孔、翻边等工序，可实现全自动、智能化生产，操作安全，比起传统的单机连线的生产方式，生产效率更高，零件质量更好、稳定性更强。

好产品会说话。虽然购买或喜欢荣威i5和RX3的车友们不一定知道得这么多、这么精细，但是我们相信只要拥有它的朋友们，一定不会后悔；当然，对于比较了解这些的朋友们更会为之骄傲！

人工+智能，产品更高能

在整个郑州工厂，我们参观的几个车间里，随处可见的都是大型机器人在工作，只有在个别关键的环节才会看到工人操作，如果是你见到这个场景，会不会担心机器人有什么差错？

“车市小喇叭”的答案是否定的，大家可以完全放心。尽管是大型智能工厂，很多车型也都是批量生产，但是每一款车却拥有各自的“身份证”。郑州工厂下线的每辆车都配有独特的装车信息单，员工可以便捷地确认该车所需装配的零件信息，还便于后期的质量追溯管控。针对安全带、座椅等重要零件，员工还可通过扫描辨识装车信息单及零件自带条码的匹配性，能够确保零件装配的正确性。

在安全方面，总装车间的先进技术和设备，保证了安全气囊、360°全景影像、一体式儿童安全座椅、零重力豪华美臀座椅等配置的可靠性与高品质，带给用户安心舒心的出行选择。在郑州工厂诞生的荣威i5和荣威RX3拥有同级领先的6安全气囊，均搭载360°全景影像，该系统主要由4个广角摄像头、3个倒车雷达和控制器构成。广角摄像头安装在车头、车尾及两个后视镜上，倒车雷达安装在车尾后保险杠上，能够同时采集四周图像并将拼接形成全景俯视图，呈现在中控显示屏上，还实现了后方障碍物近距离雷达报警。

特别值得一提的，就是荣威RX3为用户带来全球首个绵密级一体式儿童安全座椅，以及荣威i5的零重力豪华美臀座椅。荣威RX3的“狮王宝座”可满足3-12岁孩童乘坐需求，由成人座椅“变形”仅需4步，比传统儿童座椅安装时间快2倍，拆卸时间快4倍。在用料上，荣威RX3诚意十足，座椅发泡厚度达35mm以上，是传统儿童座椅的3倍多。而荣威i5基于对国人提醒的深入研究，创新性地采用零重力发泡技术，在坐垫与椅背中填充同级独有的20mm零重力填充层，成就比肩豪华车的柔软乘坐感受；历经66次座椅造型重塑，荣威i5实现完美椅型，100mm全贴合超高护翼比肩奔驰E级，提供均匀贴合的身侧支撑。

源自德国的产品审核，安全始终如一

这两年，荣威汽车的“非凡驾道”活动进行的如火如荼，消费者对于设置的各种高度、坡度、智能等的挑战大呼过瘾，该活动让更多的消费者深入了解了荣威汽车，话又说过来，正是源于对产品本身的自信才敢做出更多挑战。

在郑州工厂，我们看到还设有动态评审基地。据了解，该评审采用源自德国的Audit汽车质量管理方法，从客户角度对产品进行独立评估，提升产品质量和客户满意度。出厂前，每辆报交合格的下线整车还要在基地经过动态路试，对动力、舒适和安全性能进行全面检测，保证稳定可靠的高品质。

德国的这套Audit将整车缺陷分为外观缺陷、油漆缺陷、连接缺陷、功能缺陷、匹配缺陷、装配缺陷、密封缺陷、气味缺陷、噪音缺陷等9大类别，共计125项内容。一辆车下线后，郑州工厂会对其进行车辆电器功能、雨淋、外表面、内饰、路试、底盘等环节多达2136个部位进行扣分式检查，以扣分总和衡量质量水平。

在动态路试方面，会通过模拟颠簸路、正弦波路等14种复杂路况的检测，专业路试人员反馈乘坐感受，改进提升车辆乘坐舒适感；另有20公里高强路试检验，让车辆各零部件之间充分磨合；当然，也会邀请不同人员进行试乘试驾，体验整车动态性能，并根据建议优化改进，提升品质。

由此看来，我们也更加坚信了荣威汽车的品质，坚信咱们郑州工厂出品的必属精品！

当然，作为荣威老车主，“车市小喇叭”以后再给朋友们推荐荣威的时候，也一定不会只说车好，还要用荣威工厂的这些硬核魅力武装自己，跟朋友分享更多的智能高科技！