胜过宝马118i？蓝鲸NE1.4T亮剑银石，性能表现征服外媒

​“发动机”作为一台汽车的核心，一直以来都是消费者们最Care的部分。至于衡量一台发动机的好坏，除去数据层面的直接比较以外，实地的测试成绩才最具有说服力。

11月15日，搭载蓝鲸NE1.4高压直喷发动机的长安逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版登陆英国赛车工业的发源地——F1银石赛道，并通过一系列测试和对比试驾，展现出源自于蓝鲸动力的性能表现。

挑战银石赛道，硬核性能征服对手

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机登陆银石赛道，是长安汽车英国之行的重要部分之一。在此前几天的时间里，长安汽车已经完成了英国研发中心动力测试基地揭幕、蓝鲸NE1.5T发动机全球首度亮相、蓝鲸NE1.5T发动机专家拆解及全球直播等行程，向外界充分展示了长安汽车在研发层面的硬实力。

银石赛道之行，则是对目前已经取得众多荣誉，并在市场上充分证明自己的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的进一步深度评测。搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的长安逸动蓝鲸版和CS35PLUS蓝鲸版，与宝马118i和奔驰A180等合资品牌车型一同登陆银石赛道，通过0-100km起步加速赛、S弯道测试等项目测评，来比较三台发动机间的性能表现。

蓝鲸1.4T高压直喷发动机，有着116kW的峰值功率，260Nm的峰值扭矩；1500转达到峰值扭矩，强大的低扭表现，在初段的动力明显优于同级对手。同时，1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间超过同级车表现，让后程动力储备充足，爬坡超车表现优异。最终，两台搭载蓝鲸发动机的车型综合成绩方面均胜过了对手。自银石赛道上展现了中国汽车动力性能风采的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，进一步验证了长安蓝鲸动力的卓越产品实力。

屡获殊荣，蓝鲸NE1.4T胜过M264/EA211

诞生于长安汽车英国研发中心的蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的中国首个模块化动力研发平台。它能够兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，平台设计1.0-1.8L排量，通用化率高达98%,产品自动化率和智能化率都达到国际先进水平。

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，作为长安蓝鲸NE动力平台下的首款产品，在2019年7月首次搭载到第二代逸动和CS35PLUS上市，在市场中引起了不小的反响。

作为新一代小排量发动机的代表，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的性能在多个方面做到同级领先，同时在此前的逸动蓝鲸版挑“T”之战中跑出了百公里4.8L的成绩，节油属性同样优异。正因如此全面的表现，让它在刚面世不久便收获行业内多个权威机构的认可，今年2019“中国心”十佳发动机评选中，更是荣获“中国心”十佳发动机的荣誉称号。

另外，在今年GEngine中国市场1.4&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机在46款主流发动机中脱颖而出，综合评分胜过奔驰M264 915、大众EA211等同级明星产品，位居排行榜单三甲。这一成绩，也是中国品牌发动机的最高位次，足以印证其强大的技术产品力。

国际研发能力，蓝鲸动力持续高能

为了打造世界一流的汽车企业，长安汽车构建了1.2万人规模的研发人才团队，这些人才来自全球18个国家，更拥有超过600名高级专家，人才质量和质量纷纷达到世界一流水准。以长安汽车英国研发中心为例，这个长安汽车全球范围内智能蓝鲸动力技术和产品研发核心基地，其专家团队内有着多位前捷豹路虎、宝马、阿斯顿马丁团队成员，具备强大的攻坚研发能力。

11月13日，长安汽车英国研发中心动力测试基地正式启用，并且长安蓝鲸NE动力平台的第二款发动机——蓝鲸NE1.5T发动机也迎来了全球首发亮相，这也标志着长安汽车蓝鲸NE平台动力有了再一次的突破。此后，长安汽车还在英国伯明翰组织专家，对于这台蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7速变速器进行深度拆解，让国内外主流媒体以及业内人士对中国汽车动力技术有了更深入的新认知。

总而言之，长安汽车凭借着全球化的研发体系，在中国汽车的难点层面做出了新的突破。依靠着中国品牌下的首个模块化动力平台——蓝鲸NE动力平台，填补了中国汽车平台化开发领域的空白，也正式代表着长安汽车动力研发迈入全新的3.0时代。未来，在强大的国际研发体系，长安汽车还将让蓝鲸动力延展出更多可能性。

结语

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机登陆银石，从硬核数据和实际表现两大方面向外界展示其实力，成为中国汽车动力的新标杆。未来，蓝鲸NE动力平台的产品还将加持到长安系各大车型之中，让产品竞争力将会更进一步，具备真正与合资车型较量的能力，值得期待！