打多少折的奥迪才能让你心动？
奥迪在国内的豪华品牌市场中，一直都是销量的常青树。原本今年1月份上市的改款奥迪A6L销量一直萎靡不振，拖了奥迪的后腿。
然而，5月份起奥迪却像吃了“神仙猛药”一样然销量突然溜溜地往上涨，甚至在9月份夺得了豪华品牌C级车的销量冠军。
从月销量6208辆暴涨至14825辆，可以说奥迪A6L脚踏两个“B”（奔驰E级和宝马5系）傲视群雄了。而让它得益突飞猛进的这颗“神仙妙药”则是愿意主动放下身段，降价！今年5、6月份时，奥迪A6L的优惠力度仅3-4万，而到了8-9月份，优惠力度已经达到了7万的程度，花B级车的价格买到C级车，还是BBA，还是新车，谁不买账呢？
除了A6L之外，奥迪Q5在9月份也以15176辆的销量登顶豪华SUV销冠宝座，并且，这也是Q5L连续四个月占据豪华SUV销量冠军位置了。同样的，Q5L也走了“打骨折”的套路。奥迪常年以来，都因价格亲民、优惠力度大备受青睐，当也有些人不愿意买账，觉得奥迪不断“打骨折”+“跳水”，买奥迪不能体现他们的身价，以至于奥迪在BBA里一直是最具争议的“豪华”品牌。
很多人觉得奥迪属于“伪豪华”品牌，毕竟堂堂一届一线豪华品牌常年优惠3-4万，热销季动辄6万起，甚至突破10万，烂大街的奥迪还谈何豪华可言？此外，入门级奥迪A3和A4优惠后落地甚至价格甚至还不到普通品牌轿车的价格。
“全民豪华便不再是豪华了！”这是很多国人存在的心理。
单单从BBA的角度来看，很多人在心中给这三位大佬的排名是：奔驰>宝马>奥迪，也常有“坐奔驰开宝马，不知奥迪待在哪”的话。虽然这都是老一辈人对“BBA”的初印象了，只是到如今依旧根深蒂固。
这还得从他们的历史说起，奔驰的历史说可谓比我的脸皮还厚，它是世界上第一辆汽车的制造者，也是第一台4气门发动机的研发者，1964年推出了汽油直喷技术，后来全汽车圈都使用了汽车直喷技术。1961年空气悬挂轿车的老祖宗300SE也诞生了，奔驰的菜单里可谓条条都是五星级硬菜，起步就已是口碑。另外，奔驰从诞生起就服务于权贵阶层，后来为了占领市场才丰富了车型，所以奔驰对豪华的理解已是深入骨髓。
宝马靠造飞机发动机起家，60年代创造出M运动部门更是大获成功，也算一大奇迹。后来，宝马在运动性和实用性又做得非常平衡，M5 M3都是性能车标杆，连普通版车型得能带来良好操控，所谓“开宝马”也是名不虚传啊。
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反观奥迪，起步晚，一会被奔驰收购，一会又并入大众集团，最著名的那条“壁虎”--quattro确实很不错，但人家奔驰宝马的四驱技术也不差啊，日常使用很难分出谁更优秀。好在后来在中国推出了A6L，官车形象成为一个图腾，这是E级和5系所不具备的。后来著名的大嘴设计诞生影响了一批汽车设计，LED前大灯的量产车奥迪R8的发布又让灯厂的传说吸引众人。奥迪也终于在奔驰宝马面前抬起头来了。
只不过，奥迪手上的硬核技术还不足以撼动整个汽车圈，它的发动机变速箱都是大众的加强版，所以很难超越奔驰宝马在国人心中的地位。
但那又怎样呢？销量说明了一切，喜欢奥迪的国人不亚于奔驰宝马。那些一直说奥迪是“伪豪车”的，你们说说德系三强，除了奥迪谁又能够坐上第三把交椅呢？
至于频频谴责奥迪自降身价的，你说豪车不逆向触碰我们，难道还真指望众泰吗？关于奥迪，你有何想法呢？你觉得它是“伪豪车”吗？留言探讨下呗~
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