雷克萨斯真的开了外挂？10月份销量涨幅，强的有点过分了
10月份销量增长11.2%，雷克萨斯果然是个狠角色！
每个月雷克萨斯的销量，成了业内颇为关注的事情。
刚刚月初，大家便开始翘首以盼；当然，对于销量，雷克萨斯向来是首当其冲的，这不，刚进入11月份，雷克萨斯便迫不及待的公布了自己的销量。没有任何惊喜，没有丝毫意外，十月份雷克萨斯的销量，依然是增长趋势。
据雷克萨斯官方数据显示，今年10月份，雷克萨斯在华的销量为16324辆，同比增长了11.2%，而1-10月份，雷克萨斯在华的累计销量为160914辆，同比增长了21.5%!老实讲，这个销量增长比，其实是相当可怕的，而更让人震惊的是，雷克萨斯混动车型在10月份的销量的占比再次得到了提升，雷克萨斯混动车型的销量达到了5690辆，占比34.9%！
雷克萨斯已经赢了
甭管多少人来嘲讽雷克萨斯，也甭管之前的加价风波影响有多坏，单单在销量上，雷克萨斯在一众二线豪华品牌里，已然是一副胜利者的姿态。
犹记得，大概是两年前，知乎上有一个问题，为什么会有人觉得一辆同价位的奔驰会比同价位的雷克萨斯高级？这个问题有一票人在下面回复，总结下来大意就是雷克萨斯无论是品牌影响力还是知名度上，都不及奔驰。现如今三十年河东，三十年河西，雷克萨斯或许在销量上还稍逊BBA一些，但是在盈利程度上，雷克萨斯称第一，恐怕没人有异议。
而之所以有今天的雷克萨斯，大抵得从雷克萨斯的理念开始说起。犹记得，雷克萨斯在宣扬其 "20年家传珍品 "理念的时候，其实就已经从潜意识里将自己和BBA的差异，区分开来，甚至到了今天，雷克萨斯依然在大打感情牌，去看看其前不久新推出的雷克萨斯8分钟微电影就知道了。
事实证明，消费者是很吃这一套的，雷克萨斯拿着这套 "情怀营销 "行走江湖，战无不胜。
确定雷克萨斯不是在消耗自己？
虽然我承认，任何领域的任何品牌，一旦进入到了 "豪华 "这一级别，基本就和产品力没啥直接关系了，但是雷克萨斯通过降低动力配置的方式来换取价格上优势的行为还是让人感到不爽的。
就拿雷克萨斯在中国最畅销的车型——ES200来说，其搭载的是2.0L自然吸气发动机，而在美国等发达国家，ES压根就没有ES200这款车，其除了混动版车型外，只有一款主打车型ES350，搭载的是3.5L V6发动机。 并且除此之外，在中国消费者加价等车的情况，在其他国家也均未发生，连丰田章男自己都表示，其在美国的每一辆车都是跪着卖出去的。
写在最后
我不知道以上雷克萨斯这算不算是区别对待，但是我知道，反正消费者会始终给予雷克萨斯无限的包容心。我写与不写，它的销量，都在哪里，只增不减。
试问大家，您怎么看待雷克萨斯十月份的销量？
"'