坚挺不再，傲娇的全新宝马3系最终还是降价了

的确，31.39万元的起售价确实高了，况且这只是个标轴版本。都说“买车不买低配”，况且更多人肯定会选择空间更大些的长轴版，再加上一些高配置，随便都得上到35万左右了。让我感觉“国人的钱真好赚”的是，价格都已经如此之贵了，全新3系在上市初期部分地区居然还出现加价提车的现象？！

那么全新3系是否值得买呢？我们来分析下：首先在外观上，全新3系拥有豪华/运动套件双外观设计，长得相比老款更加硬朗凶猛了。其中全系还标配了有自动开闭功能的智能降阻进气格栅，能降低风阻系数，提高经济燃油性。

车身尺寸方面，全系3系推出标轴版和长轴版，长轴版表现更为突出，长宽高分别为4829x1827x1463，轴距更是史无前例做到2961mm，不仅比现款大一圈长一圈，相对同级竞品C级和A4L也是优势满满，曾经为了操控牺牲的后排空间这次得到了救赎。

坐进车内，从此宝马车主终于不再需要去眼红别人家的豪华内饰了。全新3系的内饰采用简洁的“功能岛”分区设计，科技感完全能追上他大哥5系的水准。12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘搭配10.25英寸可触碰中央显示屏，专为中国研发的舒适座椅。长轴版还标配全景天窗，更首次引入智能感应氛围灯，还有晚间迎宾光毯。

配置上也很黑科技，在这个人人都想“动口不动手”的时代，全新3系首次装载的“BMW智能个人助理”可真香，众多车辆控制和出行辅助功能都靠语音搞定。另外，手“残”党最佳伴侣L2自动驾驶辅助系统也有；全系标配50米自动寻迹倒车功能，在狭窄路况无需人为操作就能以时速36km/h的行车轨迹倒车；还有BMW数字钥匙/远程发动机启动等等。

但其实，作为曾经主打运动和操控的宝马3系，如今也为了舒适调校牺牲了部分操控。况且在动力方面变化也不大，全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，325级别最大输出功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。

在新款涨价又加价的情况下，更为运动的老款3系却为了清库存加大优惠幅度，最低甚至下探到25万以下，如此大的落差，自然让许多年轻消费者犹豫不决，以至于以前月销频频破万的3系，在6月份上市新款后销量仅为2543台，7月份也仅为4000台。

好在宝马开始意识到问题，现在各大地区和网站开始有了2.5-3.5万的优惠幅度。

作为一款刚上市不久的车型，降价着实是难得可贵的，所以如果喜欢全新宝马3系的朋友，现在就可以考虑下啦！

如果你觉得宝马3系超贵，又想入手BBA，还有一款优惠幅度超大的车值得考虑，那就是奥迪A4L，目前国六版本优惠幅度都有7万左右：

从价格和优惠力度看，奥迪A4L无疑目前最“便宜”的豪华B级车。在驾驶方面，这代奥迪A4L为了加强运动型，采用了最新一代的S-Tronic湿式双离合变速箱，和宝马采埃孚变速箱的机敏不同，奥迪针对不同需求，彻底区划了两套换挡逻辑，无论日常驾驶还是去找些乐子，A4L都能给你最好的感受。

1.4T版本有点肉咱们就不要考虑了。2.0T车型搭载了EA888涡轮增压发动机，分为40 TFSI和45 TFSI高低功率两个版本。作为大众旗下一款相当成熟的发动机产品，7秒破百的动力，稳定的品质都无需让人担心，也无需为德系车烧机油的问题而感到头疼，做好日常保养，享受驾驶的乐趣即可。

此外，奥迪A4L基于大众MLB Evo平台打造的，运动感非常出色。车辆行驶起来，底盘的反馈也非常丰富，底盘韧劲十足，同时也能很好的过滤细碎的震动。毫无疑问，这代奥迪A4L操控性和底盘质感都达到了同级别的较高水平。

作为豪华中级车，奥迪A4L的空间表现也无须多担心。车身三围为4818*1843*1432mm，轴距为2908mm，满足家用够够的。

最后：如果你追求更大空间、更新车型，选择宝马3系；如果你追求性价比，科技感，选择奥迪A4L。至于两款车的驾驶乐趣谁更好？不妨去试驾一波再做决定？

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