作为燃油版3系的车主 我竟然在iX3上找到了熟悉的快感 | 试驾

提到BMW品牌，首先会想到的一定是那令人着迷的驾驶乐趣，而这样的驾驶乐趣在纯电车型上能否得到很好的坚持？带着这样的疑问，笔者参加了在贵阳举行的新BMW X3与新BMW iX3双车全体验活动。

都说贵阳是“天无三日晴，地无三尺平”，究竟面对复杂的路况、多变的天气，X3兄弟会有怎样的表现呢？

纯电一样有驾趣可言

作为一名3系车主，宝马的驾感一直让我着迷。而这次试驾我也惊喜地发现，作为宝马首款国产纯电动车型的iX3也让这样的驾驶乐趣得到继承。

新宝马iX3采用第五代BMW eDrive电驱技术，最大输出功率为210kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速度低至6.8s。

独特的宝马专属自适应能量回收系统增添了与众不同的电动驾趣，说起来你可能不信，在D模式下，车辆整体带给我的是与汽油车非常相似的驾驶风格，尤其是模拟声浪让驾驶乐趣加倍；而在B模式，也就是单踏板模式下，我可以通过加速踏板的收放来控制车速，带来不一样的驾驶乐趣。

值得一提的是，车辆的里程显示逻辑会根据实时能耗、车辆驾驶模式、导航路线、路况及用户驾驶习惯等多种因素，提供可靠的里程信息参考，这样真实的续航信息，无疑对缓解里程焦虑起到了很好的作用。

而平整的底盘也使新iX3在行驶及过弯中都表现出一如既往的“稳”，带给驾驶者更多的信心。

新BMW X3搭载宝马最新2.0T直列四缸涡轮增压发动机，标配8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统。这样的“黄金搭档”即便面对起伏蜿蜒的山路依旧从容不迫。而运动模式下展现出的“实力”更是令人直呼过瘾。

面对贵阳复杂的路况和天气，X3两兄弟在各式路况中游刃有余。原汁原味的驾驶乐趣也为我带来了全面掌控的自信，此外，调校中也浸透了敏捷精准与清晰的路感，让人直呼过瘾。

运动之外更添犀利

新款X3与 iX3承袭了强健的X设计，强烈的运动感之外更添一份犀利。

增大的宝马双肾进气格栅尺寸，在视觉上进一步强化了运动属性。犀利狭长的3D立体效果自适应LED大灯，与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯前后呼应，极具辨识度。全新后扩散器与尺寸更大的双边多边形排气尾管进一步突显了运动感。

全新样式的轮毂设计让X3的运动气质更加得以彰显，而在iX3上配备的全新20英寸空气动力学轮毂则更加有效地降低了风阻系数。

值得一提的是，两款车型均提供了M运动套装与M曜夜套装，在电动车上还同时出现BMW i与BMW M标识，同时张扬着性能基因与可持续的未来。

第三代宝马X3从诞生之初，就以充满力量的运动风格深受消费者青睐。而在此次改款中，更多的棱角也赋予其更胜以往的锐利姿态，更加符合时下消费者的审美趋势。

毫不做作的豪华格调

一直以来宝马始终坚持以驾驶者为中心，这点在新X3与iX3上得到了很好的坚持。

当我们专注于驾驶时，每一个操作顺手而至，信息读取轻松清晰，肢体承托到位，没有任何突兀之处。

而三大“功能岛”的设计概念将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，结合双12.3英寸的中央触控显示屏与全液晶数字仪表盘，即便于操作和读取，也让驾驶舱更加简洁大气。

全面升级的内饰质感给人的感觉是既不做作又仪式感满满。“天使之翼”迎宾光毯、6种颜色11种色调组合的智能感应氛围灯与全景玻璃天窗，充分调动了光影交错。

全面升级的Sensatec2.0合成皮包裹，让其拥有更为出众的透气感与细腻感，满足消费者对于舒适性的追求。中国独有的座垫与靠背均增厚的舒适体验座椅，后排座椅的舒适型头枕，则让驾乘更加惬意。

可以看出，以驾驶者为中心，是宝马从未动摇的设计原则。最安全的操作、最舒适的乘坐感受，对每一个微小细节的打磨，使其拥有了更符合时代潮流且毫不做作的豪华格调。

以人为本的前瞻科技

都说电动化与智能化的相辅相成，才能更好满足新时代消费者的需要。两天的试驾中，逻辑清晰的车机系统也给我留下了很好的印象。

新X3配备了第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，能够实现多样化、个性化的人车互动模式。

全新升级的BMW智能个人助理对话能力全面增强，我完全可以通过语音指令来精准控制车窗开合程度，当然还包括了预订餐厅，播放QQ音乐或喜马拉雅等等，非常方便。

此外，“腾讯小场景”功能也正式使用，精心挑选的小程序，覆盖了视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等生活的方方面面。

而在安全方面，新车搭载了宝马最新的驾驶辅助系统，新iX3更标配了自动驾驶辅助系统Pro，囊括了包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统等多项功能，大大降低疲劳感与紧张感。

同时提供自动泊车辅助系统Plus，可支持宝马首创的50米循迹倒车功能，赋予车辆更高维度的智能驾驭体验。这样的高价值标配，也让新 iX3在豪华纯电动领域继续成为标杆。

写在最后：

今年1-9月，X3凭借117649台的销量力压群雄，夺得了这一级别的销量冠军。但在我看来，X3的成功不仅仅在于其掌握了“销量密码”，更在于其在驾驶乐趣上的坚持。在内卷化严重的车市，这样的坚持显得非常难能可贵。请坚持热爱，奔赴下一场山海。