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本田这款车口碑不错保值率高,就是销量惨了点

来源:车动态
2019-10

本田杰德被冷落,它到底输在了哪儿?

近两年车市总体并不景气,大部分车企销量都在下滑,日系双田却呈现出了增长的势态。拿东风本田来说,今年9月份总销量超过了56万台,比去年同期增长了125%,其中思域、CR-V、XR-V这三款主力车型的贡献最大,其他车型虽然销量平平但也还说得过去,可是有一款车,刚问世的时候非常火热,口碑也不错,如今却销量惨淡,你可能猜到了,就是本田杰德。

本田这款车口碑不错保值率高,就是销量惨了点

首先来说我认为本田杰德外观非常漂亮,它采用了与思域相似的前脸和旅行车一样优美的流线,也像是一台被拉长的飞度,所以很多人称之为飞度Plus,总体来看非常个性。4667mm的车身长度和2760mm的轴距在同级别车型中表现突出,车内空间宽敞,配置方面也不寒酸。可是这样一台车现在却越来越被冷落,从之前的月销3-5千台降到今年的一千多台,在八月份仅卖出426台,这是为什么呢?

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当然在杰德这款车上也有很多的短板,比如:第一,悬架偏硬,避震舒适度差,过个坑坎儿颠得厉害,行驶时底盘噪音也比较大;第二,地盘太低,虽然好看,但是通过性太差,不够实用;第三,无论是1.8L还是1.5T车型动力都偏弱,1.8L搭载的5速变速箱换挡顿挫明显,1.5T车型也不像思域上调教的那么激进,驾驶体验较差。

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不过我觉得所有的车都有自己的短板,而上面这些缺点并不能够直接影响消费者购买与否,更多的是产品本身的竞争力不足。杰德的定价为12.99万起步,市场终端有着一定的优惠,看起来价格并不高,但是1.5T车型起售价高达15.59万,新款又取消了6座车型,说白了就变成了一台两厢思域,配置也相差不多,还不如12.99万买一台1.5T思域来的划算。

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其次杰德最初的定位是一款MPV,后来被划分为旅行车,但是在大部分消费者心中还是一台MPV,于是很多消费者就会用杰德来对比同级别车型。比如大众途安L,虽然起售价高,但是终端优惠幅度也很大,优惠完基本上和杰德起售价相近,但是途安L入门版车型就有7座,实用性优势不言而喻。

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而且近几年自主品牌的MPV层出不穷,放眼国内中低端MPV市场,比亚迪宋MAX、宝骏730、吉利嘉际、传祺GM6等廉价且空间大的7座MPV比比皆是,无论是配置还是价格杰德都无法比,仔细一品,杰德有些高不成低不就,还真没有什么性价比可言,消费者也就对它没有了什么购买欲望,转而去选择自主品牌MPV了。

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最后一点,今年国六政策正式开始实施,而杰德有没有推出国六车型的计划,这让很多地区的消费者放弃了购买,所以你会发现上半年杰德销量还能上千,而近三个月只有三位数了。总之,在市场竞争如此激烈的今天,杰德不懂得与时俱进就是它失败的最大原因,如果它能按照国人的喜好更新一下,再定一个较低的价格,那么它也就不会像现在一样成为小众车型了,你觉得呢?

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