全新别克君越退出美国/专供中国，更让你震惊的是，它居然也换上了3缸

上个月就有媒体从国家国家工信部获取到了上汽通用别克君越中期改款的申报图。

而近日，关于这个中期改款别克君越的消息是其不仅将于2019年年初在中国上市，同时这款车还将停止在美国制造和销售。

中期改款改了哪？

其主要针对车头车尾进行了造型调整，其中前大灯组造型更加细长，同时也变得更为犀利，与之相接的是取消了直瀑式格栅的全新样式中网，换装了横条式设计的镀铬中网，增强了那种档次感。

由于是中期改款，所以侧面较现款并没有什么变化。尾灯造型和全新君威很相似，科技感和运动感有了提升。整体来说，相比老款车型在外观方面确实要干练了许多。

此外，新款君越还将继续提供更为高级的Avenir版本，其相比普通版车型的区别在于采用了更大的19英寸双五辐式轮圈、外露式双边共两出式排气，以及细密网状的镀铬前格栅，运动感和档次感要更为强烈一些。

尺寸方面，新款君越的长宽高分别为5026/1866/1459mm，比老款车型在长度上增加了8mm，Avenir版长宽高为5030/1866/1467mm，轴距保持不变，均为2905mm。

动力的改变让你我大吃一惊

在动力方面，新款君越搭载了1.3T三缸和2.0T的四缸发动机，1.3T发动机最大功率为165马力，比之前老款的1.5T发动机170马力要略小；而2.0T发动机最大功率为241马力，同样要低于老款2.0T发动机的261马力。

嗯，我们没有看错。1.3T确实是一款三缸发动机，虽然我们早就在通用别克英朗身上见到了三缸发动机，并导致其销量有过短暂下降，但考虑到英朗的入门级定位实在是不能和君越这样的B+级车相提并论，这也难免会让我们产生一种小马拉大车的感觉，但这也是别克的无奈之举。

众所周知，在更为严苛的“国六”排放标准下，许多车企也是绞尽脑汁降低排放，而君越搭载的1.3T三缸发动机和马力更小的2.0T发动机均可以满足国六排放标准。

排放是下来了，但如何让消费者接受比帕萨特定位还要高的君越搭载三缸发动机，还有就是如果有买2.0T发动机的君越的预算直接可以入手豪华感更强的奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌了，所以未来君越能否保持如今月销4000-6000台的成绩还是一个未知数。