预售权益价33.69万起，智己大型SUV登场，LS9有哪些亮点

11月4日，上汽旗下高端智能电动车品牌——智己汽车，正式发布其全新旗舰大六座SUV智己LS9，并同步开启预售。新车首发两个版本：52 Ultra版预售权益价33.69万元，66 Ultra版36.69万元。作为上汽集团70年造车底蕴与全球顶尖技术的集大成者，智己LS9不仅以“全系皆Ultra”的产品策略打破级别惯例，更以“恒星超级增程”与“灵蜥数字底盘3.0”两大跨代际技术，重新定义30万级大六座SUV的性能、操控与智能标准。

告别“亏电一条虫”

传统增程式电动车在电量耗尽后动力衰减明显，被用户调侃为“亏电一条虫”。而智己LS9搭载的 “恒星超级增程”系统，从根本上解决了这一痛点。

新车基于800V架构打造，双电机矢量四驱系统带来峰值功率390kW、扭矩670N·m的强劲输出，零百加速跻身“4秒俱乐部”，性能表现堪比传统燃油车的4.0T V8发动机。更重要的是，智己LS9在满油满电状态下综合续航达1508公里，纯电续航也达到402公里（CLTC），无论是日常通勤还是长途远行，用户都可彻底告别续航焦虑。

而在极端环境如高原、极寒地区，其动力输出依然稳定，不受电量影响，真正做到了“全程高性能”。配合ERNC 2.0主动降噪技术，增程器介入时几乎无感，座舱静谧性媲美图书馆水准。能耗方面，油电综合折算百公里油耗仅2.81L，让这台全尺寸SUV拥有媲美纯电车型的低成本出行体验。

智己LS9的“恒星超级增程”不仅是一次技术升级，更是对“增程是否真电动”这一行业争议的有力回应。它让增程车在全程中保持电车性能，重新树立了混动车型的价值标杆。

让大车比小车更好开

传统大六座SUV常被诟病“笨重、侧倾明显、转弯半径大”，而智己LS9通过灵蜥数字底盘3.0彻底改变了这一局面。

其搭载的双向24°智慧四轮转向系统，让这台车长近5.3米的大家伙，转弯半径仅4.95米，灵活度堪比大众Polo这类小型车。无论是城市窄巷、魔鬼地库，还是山路急弯，智己LS9都能轻松应对。

底盘方面，150mm双腔闭式空气悬架配合电控阻尼调节，既能在高速过弯时有效抑制侧倾，又能在颠簸路面上过滤细碎震动，驾控质感甚至优于不少五座运动型SUV。而在舒适性上，行业首创的“舒享防晕模式” 通过全域协同控制，大幅降低乘客晕车感，尤其适合家庭出行中的老人与儿童。

安全维度上，灵蜥爆胎稳定控制系统与主动防侧翻3.0进一步强化了整车操控极限与安全冗余，让“大车也好开”不再是一句口号。

智己LS9通过底盘智能化与结构创新，实现了“大尺寸≠难开”的体验跃迁。这不仅是技术胜利，更是产品定义上的用户洞察胜利——大六座SUV的用户，既要空间，也要操控。

从“看得远”到“看得清”

作为智能时代的大六座SUV，智己LS9在感知系统上也做到了“全系高配”。

全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，使其具备L3级别的感知能力，并在L2+辅助驾驶场景中实现更稳定、更安全的体验。Momenta大模型的深度赋能，进一步提升了系统的场景适应性与决策智能。

值得一提的是行业首创的一体式超广域智慧探射灯，不仅扩展了夜间照明范围，更赋能辅助驾驶系统的暗光感知能力。配合雨夜模式2.0与AI越野补盲功能，智己LS9基本实现了全场景、全天候的视觉无盲区。

智己LS9没有停留在“堆芯片”的初级阶段，而是通过软硬件协同与场景化功能开发，让高阶感知能力真正服务于驾驶安全与便利。这种“能力落地”思维，正是当前智能汽车竞争中最稀缺的产品逻辑。

不止于传统出行

在豪华体验层面，智己LS9也展现出强烈的情感洞察与场景创造力。

作为首款搭载B&O音响的中国品牌车型，它让每个座位都成为听觉盛宴的中心；全球首搭4D机械按摩座椅，强度为气动按摩的7倍，媲美专业按摩椅；瞬净新风系统每小时换气100次，超越医用标准，打造健康座舱环境。

更令人眼前一亮的是野奢户外套装，支持24小时热水供应，无论是亲子出游、宠物清洁，还是徒步骑行后的休整，都能轻松应对。配合三零重力座椅、21.5英寸二排娱乐屏与12.3L双开门冰箱，智己LS9真正实现了“征服远方”与“享受远方”的统一。

写在最后

在30万级大六座SUV市场，用户长期面临“选空间还是选性能”“选舒适还是选操控”“选智能还是选实用”的妥协。智己LS9的出现，打破了这种二元对立。

它用恒星超级增程重新定义混动性能，用灵蜥数字底盘重构大车操控，用全系高阶感知重塑智能安全，更用野奢座舱拓展了出行生活的边界。这不只是一台新车，更是一套新的产品逻辑——“全系皆Ultra”不是配置堆砌，而是体验无妥协。

如果你正在2025年考虑一台30万级大六座SUV，智己LS9无疑是最值得放入必看清单的那一台。它或许不能终结所有选择困难，但它确实让“既要又要”成为可能。