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跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

来源:蜗牛车志
2019-10

对于经常跑长途、开高速的人来说,买一台代步车远远是不够的。毕竟长途跋涉有别于日常用车,以高速公路巡航为主,有时候还要走一下只有两车道的国道省道。因为,跑长途对汽车的舒适性要求非常之高,车辆滤震要舒服、隔音要好,让人愿意长时间留在车厢中。动力好的话就更能加分了,当然一切以安全为主,但偶尔能超越大货车对动力还是有很高需求的。那么有哪些车跑高速是最合适的呢?今天我来推荐下~

凯迪拉克CT6

指导价:37.97万-69.90万元

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

作为凯迪拉克品牌在华的旗舰级轿车,CT6的身板是真的大,5179*1879*1492的三围,让你坐在车内宽松自如,舒服得像坐在移动的大沙发上。此外,它所搭载的颇有仪式感的BOSS音响,完美地让你在整个长途车程总可以缓解疲劳、陶冶身心,绝妙的加分项。全车配备座椅通风、加热、按摩,累了还可以舒舒服服的来个大保健~呸,按个摩通个风,好不惬意!

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

动力是美系车的一贯特色,CT6提供搭载了2.0T发动机的28T车型和搭载3.0T(双涡轮增压)的40T车型。其中2.0T版本最大马力276匹,峰值扭矩400牛米,发动机动力调校非常凶猛,3米多的轴距跑起来一点都不显拖沓,油门沉稳,不急不躁。悬挂表现也非常舒服,支撑性和舒适性同时兼顾,隔音效果甚至比奥迪A6L还要好。作为经常跑长途,简直大赞对不对?

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沃尔沃S90

指导价:37.29万-53.99万元

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

既然经常跑高速,就铁定离不开安全性了。作为世界上最知名的主打安全汽车品牌,沃尔沃S90值得拥有一个推荐位置。安全配置是它最擅长的地方,自适应巡航控制、自动驾驶、自动跟车、车道偏离预警等主/被动安全配置一应俱全,长途跋涉时能解放双脚很好的缓解疲劳还兼顾安全。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

S90备受吐槽的是它行驶时发动机噪音有些大,整体隔音有待加强,但在高速这种路面条件比较好的地方,你几乎是感觉不出来的。倒是动力表现不错,T4和T5高低功率版本2.0T发动机+8AT变速箱,0-100加速分别为8.2秒、7.4秒,8AT变速箱平顺性不错。总之,S90可以说是一款与世无争、低调奢华的车子,在高速跑也不会太过于造谣。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

大众迈腾

指导价:18.61万-30.91万元

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

之前总有这样一个命题:德系车和日系车的差距,跑一趟高速就明了!在大家的印象里,日系车开起来会有飘飘然的感觉,反观德系车跑高速,稳健的底盘稳定性更好,所以如果你的预算是在20多万,平时开高速较多,迈腾是最合适不过的选择之一。即使是低功率版本的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,动力的主观感受依旧相比日系车更猛,加速更快更直接。底盘动作紧致干脆,总体响应出色,给人主观的安定性更强。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

经常跑高速意味着里程数会比较多,所以很多消费者会在乎后期养车成本。迈腾的后期使用成本是一万公里一次保养,1000~1200不等/次,每两万公里更换一次火花塞,油耗在8-9L左右。看似不及日系车来得便宜,但细算一下,雅阁等同级别日系轿车,五千公里就要一保养,相差也没多少。同时它还拥有更好的高速稳定性、更直接的动力感受、更大的空间等优势,所以更适合经常跑高速的人。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

东风标致 508L

指导价:15.97万-25.47万元

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

虽然如今法系车在国内出现卖不动的现象,但经常有人说:懂车的人都买法系车,这话也具有一定的真实性。如果你追求性价比,经常跑高速,需要一个舒适的底盘,标致508L是个不错的选项,现在17.57万左右就能买到1.6T顶配版。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

底盘调教一直是法系车的亮点,508L拥有AMVAR可变悬挂,丰富满足了多样的驾驶习惯,转向的的准确性和响应性,给人一种舒适高速、易于驾驶具有沟通感。车厢出众的NVH工程质感与氛围,轻功稳定地让人有种“快而不快”的感觉。轻轻一脚油门,车子就能很轻松地高速飞驰,马力表现与高速稳定性保持了法国汽车的优良传统,这个底盘平台在高速奔跑状态下的实力,完全是此中翘楚。

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

写在最后

从15万起步,70万以下,以上是我个人认为经常需要跑高速的人可以考虑的车型。那么你又有什么建议呢?跑高速时你觉得自己的车表现如何呢?或者说你开过让你觉得最舒服的车是什么?留言探讨下呗~!

跑长途高速路,你开过最舒服的车是什么?

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