次世代MAZDA3昂克赛拉全方位升级，技术宅本性显露无疑
无论是对纯粹操控乐趣的热爱，或是对魂动设计理念的一见倾心，还是对自然吸气发动机线性动力的痴迷，次世代MAZDA3昂克赛拉自开启预售以来，便受到了广大年轻消费者的热情追捧，在紧凑型轿车市场刮起了一阵热潮。
在无数马粉的翘首以盼中，次世代MAZDA3昂克赛拉终于在9月26号正式上市，而在时隔两日的9月28号，「惊艳质美座驾」长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉成都区域上市发布会也在梵木创艺区隆重举行。
新车提供了创驰蓝天SKYACTIV-G 高压缩比缸内直喷1.5L、2.0L两种发动机排量共计7款车型，以及水晶魂动红（匠涂工艺）、铂钢灰（匠涂工艺）、珠光白、幻影银、极夜黑、琉璃棕六种外观颜色和白色、黑色两种内饰风格，售价区间为11.59—16.89万元。
不得不说，全新马自达3的价格一出，便让现场便掀起雷鸣的掌声，毕竟对于马自达的产品调性而言，这一售价无疑具备了的超高性价比。
对于次世代MAZDA3昂克赛拉来说，首先需要特别着墨的自然是其外观设计。
自2014年起，马自达便凭借魂动设计理念在整个汽车市场独树一帜，要知道，马自达的魂动设计理念屡屡被评为“最美汽车设计”，水晶魂动红更是车流中的吸睛利器。正因魂动设计理念足够经典，才让马自达成为许多消费者心目中的朱砂痣、白月光。
而次世代MAZDA3昂克赛拉在外观设计则采用了“魂动2.0”造型，与老款车型相比，主要区别就在于U型的进气格栅面积进一步加大，并做了一定的熏黑处理。此外，格栅下方的镀铬装饰条一直延伸到两侧的大灯组下沿，大灯造型也更加锐利修长，整体前脸造型看上去更具视觉冲击力。
从侧面上看，次世代MAZDA3昂克赛拉的线条比例也非常流畅协调，视觉效果惊艳，而这也展现了马自达不俗的设计功底。同时，次世代MAZDA3昂克赛拉的车身尺寸也得到了大幅提升，长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距达到2726毫米。
内饰升级也是次世代MAZDA3昂克赛拉的亮点之一。
“减法美学”一直是马自达遵循的设计理念，在马自达眼中，唯有做到“断舍离”才能打造出了纯粹、简洁、科学的驾舱布局。中控台设计以驾驶者为中心，强调水平方向的轴线感，并最大限度减少“视觉噪音”，让用户能够专注于驾驶本身。
不仅如此，在如今触控大屏成为一大趋势的情况下，次世代MAZDA3昂克赛拉却只搭载了用了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，并保留了大量旋钮+按键控制这种利于驾驶的操作方式。
当然，没有采用时下流行的中控大屏，也是马自达出于行车安全性上的考量，但这一点能不能让消费者接受还有待市场考验。
马自达一向就被消费者冠以“技术宅”、“偏执狂”、“人马一体”等标签，转子发动机和创驰蓝天等技术也让马自达收获了不少忠实粉丝，毕竟马自达对于技术的严谨有着近乎病态的追求。
而在次世代MAZDA3昂克赛拉的发布会现场，长安马自达西区销售经理郑仁兵，也在现场为全场嘉宾专门针对次世代MAZDA3昂克赛拉车型进行了详尽解读，从这一点上看，马自达技术宅的本性就已显露无疑。
纵观其发展轨迹，马自达一直都是车圈异类，对汽车也有着一套属于自身的方法论。当涡轮增压发动机大行其道时，马自达却坚持自然吸气才是王道，当然，创驰蓝天技术也让马自达站在了“鄙视链”的顶端。
动力方面，马自达3搭载了创驰蓝天SKYACTIV-G系列的1.5L、2.0L自然吸气发动机，最大功率分别是117、158马力，匹配爱信6AT变速箱。此外，马自达还对这款发动机进行了进一步的优化，通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，使燃烧更加充分，动力输出更直接，同时也满足了国六B排放标准。
得益于全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」平台，次世代MAZDA3昂克赛拉拥有全面超越同级别竞品车型的空间质感、触摸质感、静音质感，能够让驾驶者体验到专属于马自达的不俗的操控体验，实现“人马一体”的驾乘感受。
站在马自达品牌100年历程的辉煌节点前，次世代MAZDA3昂克赛拉以全面革新的“以人为本”造车理念再一次进化。正如长安马自达汽车有限公司长安马自达汽车销售分公司销售部总监罗卫华在致辞中表示：“次世代MAZDA3昂克赛拉的产品价值，将带给广大客户最佳的拥车体验，引领客户实现多彩而美好的人生”。
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