长城炮皮卡C位出道，乘用+商用皮卡角逐全球皮卡市场
2019成都国际车展即将在9月5日开幕，本次车展，长城炮将迎来乘用皮卡的正式上市，长城炮量产版商用皮卡也将同期亮相。长城炮同步进军乘、商两大市场，正式开启中国皮卡3.0多用途乘用化时代，打造全场景皮卡车生活，并全面加速全球化进程。
长城炮的诞生，堪称是开启了长城汽车全球化战略的新篇章。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争，重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。据悉，长城炮已经确立了“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量第一；到2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万，实现全球化进程的全面提速。
不久前，长城炮乘用皮卡已经在品牌发布会上开启预售，官方预售价格为12.68万-15.98万，其过硬的核心产品力与丰富的场景用途引起许多消费者的广泛，在短短半个多月的时间里预售表现不俗，不少业内外人士也表示：或许皮卡乘用化的时代真要来了！
基于长城汽车全新P71平台，长城炮在安全、舒适、轻量化等方面具有明显优势。无论是从时尚硬朗的外观、极致操控、豪华配置、智能性、主被动安全等都碾压同级别乘用车标准，这也践行了长城炮成为中国首个全球化乘用皮卡的市场定位，将皮卡乘用化演绎到极致。
外观方面，长城炮乘用皮卡采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，使整车车头力量感十足。车身长宽高为5410*1934*1886mm。值得一提的是，长城炮乘用皮卡标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯，科技感十足。
长城炮货箱尺寸为1520*1520*538mm，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，可选装不同形式的货箱盖。
操控方面，长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1800-3600rpm，传动系统方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，以及国内皮卡首创的多连杆后悬架系统，给用户带来极致的驾乘体验。
内饰方面，作为全球化乘用大皮卡，长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置，该车标配无钥匙进入＋一键启动，多功能真皮方向盘配备换挡拨片，9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、双温区自动空调、空调后出风口、可开启天窗?专属香氛等乘用化配置一应俱全。
智能化配置方面，该车配备新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。
主被动安全方面，长城炮乘用皮卡搭载L2级别自动驾驶技术，匹配博世9.3版本ESP、AEB主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，可实现智能辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。此外，该车还搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等安全配置。
长城炮乘用皮卡的诞生也正是迎合消费升级、需求升级的市场发展趋势。此番成都车展上，它也将公布正式售价，对于皮卡意向消费群体来说，值得重点关注。
此外，量产版长城炮商用皮卡也在本次车展亮相。据了解，长城炮商用皮卡将提供多种版本可选，与国际主流皮卡相比，无论在动力、承载性、安全性、品质以及驾乘舒适性等方面均具有明显的优势。
不仅提供一流的产品，同时也致力于倡导国内皮卡文化，这也是长城炮的魅力之处，其联合户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织等成立“长城炮联盟”，组建以用户为中心，构建开放、共享的皮卡生活社区，打造皮卡文化“最强生态圈”。长城炮联盟成员将实现营销推广、周边产品、空间、用户圈层的开放共享，集结多方力量推动皮卡文化，让皮卡流行起来。
总而言之，长城炮全面开启了中国皮卡乘用化时代、全球化时代，引领中国特色的皮卡文化，并在“123战略”的引领下，剑指世界前三皮卡品牌，推动长城汽车全球化进程加速，为用户带来全场景皮卡车生活体验。
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