哎，皇冠要不就别坚持了，这样挺丢人的
十四代皇冠败局已定，十五代皇冠只为走个 "过场 "？
源起12代皇冠，这是大多数国人对 "中高端车型 "的第一印象，在国内汽车市场刚刚成型时期，12代皇冠可谓是占尽天时、地利、人和，尽管你可能不知道12代皇冠为何饱受追捧，但你一定听闻过皇冠的大名，但如果你问我12代皇冠到底有多出色，我会告诉你并没有，因为在12代皇冠身上流露出的只有 "极致的平衡 "。
皇冠难走老路
许多人说，12代之后再无皇冠，的确从13代皇冠开始，它就一直在走下坡路，所有的指责声也都推向于丰田章男带领着皇冠走向年轻化、还有国产，但我认为，皇冠的年轻化和国产只能算是击败它的导火索，其真正意义上落败的原因脱离不了中大型轿车市场中一位位猛将的涌现，BBA车型日益丰富、在绝对的品牌知名度下，皇冠的情怀不值一提，况且12代皇冠所谓的实力对比起BBA的中大型轿车，也难分胜负。
在我看来，皇冠不存在绝对意义上的销冠王，因为在当时，它也仅仅是做到了与宝马、奥迪相抗衡，在那个高端车型匮乏的年代，除了老生常谈的那几位，你也基本见不到其它车型，大家总在炒着12代皇冠的冷饭，总说12代皇冠有多出名，但每当大家谈论起 "鹰眼5系 "、 "四眼圆灯E级 "时，又何尝不夸赞其是一代经典。
品牌溢价能力有限，丰田在国内的品牌力度就决定了皇冠如今的地位，当然（一汽丰田屡次玩火也是重中之重），对于皇冠这样的车型、甚至是对整个日系车体系来说，走年轻化都是必然的，但皇冠在国内走年轻化又谈何容易，12代皇冠的印象烙在了人们心中，此后你丰田又跟大家说皇冠要 "年轻 "，这的确很难令人接受。
15代皇冠，还有必要吗？
如今海外15代皇冠已开售，更运动、犀利的造型也俘获了不少人的芳心，但问题同样出在这，皇冠对标的群体是谁？中年以上群体，你跟一个 "油腻大叔 "说，这皇冠年轻、运动、零百加速多牛， "油腻大叔 "们会直接扭头走进奥迪的4S店，既然15代皇冠卖中年大叔不行，卖给年轻人们可行吗？咱也不提什么大部分年轻人收入达不到那个水平了，即使能够达到，大部分人仍会向BBA的中型轿车看齐，这不是为了装什么，只不过是皇冠已经没有什么吸引力了。
有的人说，皇冠很值得买啊，20多万、中大型轿车，里子面子都不差，但如今的汽车市场早已不是 "值不值 "这三个字可以定义的了，如果单论成本和售价的话，我想BBA也不至于三分豪华车市场天下，如今国六已然到来，国六皇冠还未有任何消息传出，原本的两三千台月销量还算坚持，如今的几百台月销量还坚持个什么劲，有的人说皇冠会停产、有的人说皇冠以后回归进口，但我想说，15代皇冠，还有多大的必要？
最后我想说一个有意思的事，亚洲龙前段时间上市时可是被各大媒体宣传成了 "皇冠继任者 "，但说实话，这两者根本就不是一个级别的东西，我不知道这是亚洲龙 "戴高帽 "，还是皇冠在大家心中已成为了一台B级车。
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