搭载氢能源燃料的汽车终于要来了？你敢试试吗？
随着石油、煤炭等不可再生能源的存储量急剧下降，以及它们燃烧带来的世界范围内的污染越来越严重，可持续能源一直以来都是行业内研究的重点，特别是又清洁又高效的氢能在全球备受关注，业内专家一致认为，氢能作为未来汽车工业可持续发展的重要动能之一，正在世界舞台发挥着至关重要的作用，氢能源研发也将在不久的将来被提升到国家战略层面。
当然，许多人听说过氢燃料电池，但更熟悉的还是“传统”的锂电池，其实相较于锂电池，氢燃料电池具有能量密度高，续航里程长，整备质量轻，性能提升空间大等诸多优点。抛去技术上的优势，在用户体验上，氢燃料电池相较于蓄电式纯电动车更是具有碾压优势，它完美解决了传统电动车的续航问题，让用户无需担心里程数的局限性。
纵观全球，我们的邻国日本已经使用了电动车终极方案，把氢能源汽车带入量产阶段。
据报道，全球首款氢能源电池车丰田MIRAI即将在日本量产，售价约合人民币46万元。
除此之外，丰田公司还为大型连锁便利店7-11，打造了专用的新能源物流卡车，让氢能源车的落地场景更加丰富。要知道量产氢能源电池车，意味着该车搭载的氢燃料电池技术已经颇为成熟，适合大规模推向市场，这种技术能够将液态氢高效转化为电能，同时产生无污染的水，经过处理后，甚至能达到饮用标准。
那么，氢燃料电池充能的问题如何解决呢？
在日本全国一共有100多个加氢站，它与普通加油站非常类似，通过一个输送管道对汽车充能，在三分钟左右就能将车加满5公斤的氢气燃料。而随着上海化工区驿蓝加氢站的落成，我国探索氢燃料汽车的步伐进一步加快，上海化工区驿蓝加氢站是全球规模最大、等级最高的加氢站，同时也是国内首个燃料电池汽车应用全场景加氢站，聚合了世界范围内数一数二的多项核心技术，能实现化工区副产氢的资源循环利用。
基础设施的成熟和政府政策的鼓励，推动了国内氢燃料电池车的发展，作为国内探索加氢燃料技术的先行者——上汽MAXUS，早已响应国家倡议，进行技术攻坚和战略布局。在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的指导下，上汽MAXUS着力推进“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，纯电动、插电式混合动力、燃料电池车三条技术路线齐头并进，多点开花。
目前，上汽MAXUS已经摸索出创新的新能源全技术路线开发和商业化运营之路，不仅实现旗下新能源轻客车型FCV80的商业化运营，车队规模近400台，总运营已超过150万公里，还在MPV G20基础上，推出首款搭载氢燃料电池的MPV G20FC，电机最高功率达到了150kw，在氢燃料车型中属于当之无愧的佼佼者。
更让人期待的是，上汽MAXUS也将推出新能源SUV，大大扩充上汽MAXUS在新能源领域的产品组合，而且用户还可以通过蜘蛛智选体验真正意义上的C2B大规模定制服务，从外观内饰到动力到车机到座椅，100多个定制选项，上亿种个性组合，一键打造你的Dream Car！
写在最后
纵观全球，汽车工业的发展离不开能源的变革与创新，目前探索更高效、更清洁的能源已然成为各大车企的科研重心，这不仅仅是为了奠定未来赛道的先发优势，更是一个负责任的企业为全球环境作出的努力，相信随着氢能源技术的演进，高效高耐久铂催化剂研发成功等等一系列技术的突破，氢能源汽车将会在不久的将来全面开花，走进更多普通人的日程出行。
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