汽车圈这3大偏见，是时候该放一放了
汽车工业100多年的发展过程中难免会存在一些固有印象，有些或许是客观事实，有些已经得到改良，而有些却仅是耳口相传的误解。
比如最深入人心的三大固有印象：日系皮薄、美系耗油、大众烧机油。实际上，经过工艺的改进，这三大固有印象早已变成偏见，目前都已经站不住脚了。
一、日系皮薄不安全？碰撞测试来打脸！
日系车皮薄不安全的印象最为根深蒂固。而“皮薄=不安全”的结论显然已经落伍。且不说日系车其实皮并不薄，而且铁皮实际上更多的作用是在于美化外观和遮风挡雨，真正决定车辆安全性的是四梁八柱、车身设计理念及主被动安全配置等。
那些说日系车不安全的，都已经被近几年的碰撞测试成绩打脸。通过正面碰撞、侧面碰撞及小角度碰撞等碰撞项目所带来的数据，才是最为客观、权威的。而不论是欧洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、美国的IIHS还是中国的中保研，日系车在碰撞测试中成绩均名列前茅，甚至超越德系。
拿丰田来说，在第一批碰撞测试中凯美瑞“全G”通过，傲视群雄；第二批也不例外，奕泽同样“全G”通过，日系车“皮薄不安全”的谣言已经不攻自破。
二、美系是油老虎？那是十年前的事儿了！
美系车油耗高也是在过去广受认可的固有印象。若要说十年前，确实如此。比如早期的君威、君越等，都是出了名的油老虎。而美系车之所有油耗高，那是有原因的。
在过去，美国由于地多人少油价低，因此美系车在研发之初就不过分在意燃油经济性，反而更注重动力及舒适性，因此即使是刚进入中国市场的美系车，也基本都是八缸、十缸的，油耗高确实是事实。
十年时间过去了，美系车早已不同于往日。进入涡轮时代后，美系车的油耗已经明显降了下来。尤其现在三缸盛行，美系车的油耗实际上早已没那么夸张。就拿英朗来说，其油耗就是同级最低，而福特福克斯的油耗表现也十分出色。
三、大众烧机油？第三代EA888发动机了解一下！
大众烧机油的印象逐渐被传播，要追溯到第二代EA888发动机进入市场的时候。搭载这款发动机的车型，不论是上一代的迈腾、上一代的帕萨特，还是上一代的奥迪A4和奥迪A6，确实都存在烧机油问题。
而第二代EA888发动机容易造成烧机油现象，主要是由于本身设计上存在缺陷，如轴箱通风系统、气缸及油封设计等。而第三代EA888发动机已经得到不少的改善，烧机油问题已经不多了。虽然说涡轮增压发动机在机油消耗量方面确实仍旧大于自然吸气发动机，但烧机油现象早是过去式。
总结：
时代在进步，科技也在进步。不少关于汽车圈的偏见实际上早已该放一放了，比如说日系不安全、美系油耗高、大众烧机油等，这些都已经是不客观的“固有印象”了，大家还是应该有自己正确的认知才好，尤其买车的时候不要再被这些偏见所误导。
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