7月新能源车市场，正悄然发生变化

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乘联会前几日公布了2019年7月车市的销量情况，其中新能源狭义乘用车7月销量为6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%。我们先来看一下销量前十的车型。

· 北汽EU系列蝉联销冠

北汽EU系列7月份继续保持大幅领涨的姿势，7月销量为8937辆。而其畅销的原因主要得益于不错的续航里程以及相对亲民的价格，除此之外，网约车市场的贡献也不小。

· 比亚迪元EV一如既往亮眼

比亚迪元EV、唐DM、以及刚上市的S2都进入了销量前十榜单。其中排名亚军的元EV7月销量为4320辆。出色的续航里程加上超高的性价比，是元EV最大的优势所在。

· 宝骏新能源成销量黑马

宝骏新能源让人出乎意料，甚至可以说是半路杀出的黑马，7月销量达到了3553辆。消费者青睐它的原因主要在于小巧的外观和低廉的价格，再加上多达万元的优惠，更是助力销量上升。

7月总体销量下滑，补贴退坡为主因

新能源汽车在7月份整体销量下滑，最大的影响因素在于补贴退坡上。补贴退坡前的刺激消费实际上在一定程度上透支了7月份的部分销量。而在补贴越来越少、门槛越来越高的情况下，销量想要好转，恐怕需要一段时间。

新能源车企进入优胜劣汰时期

补贴退坡的影响不仅体现在销量上，对于车企而言更是直接进入优胜劣汰时期。大部分劣质产品将被淘汰，留下来的只能是实打实的优质产品。对于车企而言，只有不断推出性能更强、质量更好的车型，才能在这场浪潮中存活下来。