1.5T双喷射技术，优选信念版，奕歌会成为欧蓝德后的下一个爆款吗？

近来上市的车型中，“奕”、“歌”这两个字比较受欢迎，比如：奕跑、奕泽、探歌，还有11月6日上市的奕歌。这些车型凭借着靓丽的外形以及出色的产品力，吸引更多的年轻消费群体。

广汽三菱奕歌是海外版EclipseCross的国产车型，新车共推出5款车型，售价区间为12.98-18.58万元。此外，广汽三菱还为奕歌推出了2年0利率专属金融政策和5年/10万公里整车质保，下面我们就一起看看哪款车型值得购买。

奕歌是一款紧凑型城市SUV，主要看点是：外观年轻化，内饰缺乏亮点、设计一般，采用全新1.5T发动机，系统匹配6速手动或CVT（模拟8挡）无级变速箱。

奕歌作为三菱汽车的全球战略车型，整体车身设计横平竖直，有棱有角，符合三菱的硬派SUV风格。狭长的前大灯棱角分明，转向灯和前雾灯占有较大位置，并加以镀铬装饰。车身侧面腰线硬朗，营造出一种前低后高的动态感。

车尾是奕歌的精彩设计，采用双尾翼设计，阶梯式双车窗，这个还是比较有个性的。尾灯采用贯穿式，正中央是刹车灯，示廓灯和刹车灯使用LED光源，而雾灯和转向灯则为卤素光源。

奕歌介于欧蓝德与劲炫ASX之间，定位紧凑级车型，因此该车上市后将会与T-ROC探歌、逍客以及奕泽等同级别车型展开正面竞争。从车身尺寸来看，奕歌在长和高比较占优势，而探歌的轴距表现优秀，相对来说，奕歌的乘坐空间也比较舒适。

奕歌的内饰并没有特别突出的地方，中控台采用大面积软质包裹和镀铬装饰。设计中规中矩，悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，看上去比较有层次感。档把旁还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计只能用务实来形容。

值得一提的是，奕歌的后排有一个可独立控制的天窗，大大提升后排的采光面积。

涡轮增压发动机在车型中越来越常见，奕歌全系标配了一台全新的1.5T涡轮增压发动机，亮点在于双喷射技术，可以在很大程度上提升燃油效率，最大功率170Ps，最大扭矩250Nm。

除了最低配青春版车型搭配的是6速手动变速箱，其余四个版本均搭载模拟8速CVT变速箱。为适应驾驶需求，人为模拟8速，并设置换挡拨片，除了富有驾驶乐趣外，还便于操作，减少踩刹车的频率。

此外，高配车型还将提供三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，提供自动/雪地/砂石三种驾驶模式。

奕歌推出的5款车型中，科技配置方面相当齐全，手机互联多媒体系统，ACC都有，其他配置方面，奕歌将配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，配置堪称丰富。

从安全配置来看，除了手动青春版车型外，其他四款车型均配备了ABS、EBD、ESP、前后侧气囊、胎压监测等主动安全配置。值得一提的是奕歌全系标配胎压监测，这是一个很实用的功能，但是青春版未配置车身稳定控制很不厚道，目前很多10万左右的车型的都有配备，在奕歌车型中缺失确实不应该。

从外部配置来看，信念版和真我版车型前大灯使用了LED光源，还配备了自动大灯，可以自动调节远近光，青春版和无畏版未配备智能钥匙和全景天窗。梦想版和信念版价格相差一万，而信念版比梦想版多出好多科技配置和实用配置，所以多花一万元还是很值的。

驾驶辅助系统确实给行车带来了很多便利，比如ACC自适应巡航、主动刹车、360度全景影像。

通过配置对比，如果预算有限，还热衷于三菱品牌，可以选择手动两驱青春版车型；要想选CVT车型，信念版值得推荐，毕竟多花的钱都应用在实用的配置上，给行车带来便利的同时也更安全。

写在最后

在紧凑级SUV车型市场中，奕歌的竞争对手实力很强。相比对手，奕歌在外观设计上，走类似轿跑SUV风格，较为符合当下年轻消费对个性的需求。但竞品也将成为消费者在购买同级别车型时会考虑的车型，因此奕歌面临的挑战不小。