奇瑞新能源四季度或将登科创板、亿航计划在广州部署飞行汽车服务
奇瑞新能源第四季度或将抢登科创板
奇瑞新能源独立上市的消息再一次传出，这次尹同跃可能盯上了科创板。
近日，有媒体报道称奇瑞汽车内部正在进行多处调整。早在今年5月底，奇瑞汽车旗下奇瑞新能源汽车技术有限公司已正式更名为“奇瑞新能源汽车股份有限公司”，市场主体由“其他有限责任公司”变更为“其他股份有限公司”。
在取得“双资质”后，奇瑞新能源目前已具备实际上市条件。有奇瑞新能源内部人士透露，企业或将于今年第四季度登陆科创板，在上市之前，还将引入多家战略投资者实现资本运作。
亿航计划在广州正式部署飞行汽车服务
据外媒报道，亿航公司（EHang）计划在城市周边部署飞行汽车。在经过一段时间对比筛选后，亿航最终选定中国广州作为其首个布局运营飞行服务的位置，因为广州市政府表示，将为该公司的自动驾驶飞行汽车项目提供大力支持。
通用、福特储备巨额现金流应对车市下滑
据路透社报道，美国两大汽车制造商周二表示，它们正准备应对可能出现的经济衰退，导致的汽车销量持续低迷。
福特北美首席财务长菲尔兹（Matt Fields）在纽约举行的摩根大通（J.P。 Morgan）会议上表示，福特汽车拥有200亿美元现金流，以应对可能出现的经济衰退。
通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示，通用汽车拥有180亿美元现金流，可以支付两年的股息。
2020年本田将停止在阿根廷生产汽车
据外媒报道，8月13日，本田表示，为了在全球范围内重组产能规划，明年将停止在阿根廷生产汽车，与上周日阿根廷初选结果无关。
该公司表示，面对全球汽车产业的瞬息万变，本田为了继续强化其汽车业务结构，一直在不断加强其全球各地区间的协调与合作，追求汽车生产配置和产能的最优化。
基于此，本田一直在思考优化南美地区的生产结构，并决定在其位于阿根廷布宜诺斯艾利斯的Campana厂停产HR-V车型，今后将专注生产摩托车。2006年，本田在阿根廷开始生产摩托车，并于2011年开始生产汽车。
本文综合自网络
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