“一个新的身份！”在长城汽车董事长魏建军说到此时，或许在场的观众都会有些疑问，魏老板又要搞什么？

当“魏派公司董事长”出现的时候，或许大家的心又恢复平静。的确，一个以自己姓氏命名的品牌，魏建军担当这个品牌所在公司的董事长也是顺理成章的事。

但这次又显得不那么寻常，不仅是因为这件事发生在WEY品牌三周年的节点上，更是因为它将是WEY品牌一个全新时代的来临，即长城汽车全球优势资源将向WEY品牌全面倾斜，魏建军也将由品牌创始人向实际掌舵手转化。

而魏建军的这一举动让自己在全球层面直面豪华品牌的竞争，将自己扔到一条“没人走过的路”。但魏建军对此却称，“虽然充满挑战和诸多不确定性，而我们要做的就是不断挑战自我、成为行业标杆！以前行者的开创姿态，在更大的赛场迎接挑战。”

回首三年

回首这三年，WEY品牌走的可谓跌宕起伏。作为首次以高端形象“杀”入市场的中国豪华SUV品牌，WEY品牌以智能安全为主导，将中国用户对豪华的体验变得触手可得。

在2016年11月创立品牌之后，2017年形成了VV7率先入市，VV5紧随其后的发展态势，并在当年实现了8.64万辆的销量佳绩，VV7与 VV5在最后两个月更是双双超过了月均万辆的销量成绩。

基于这一势头，就在WEY品牌一周年之际，长城汽车方面（当时还没有魏派公司）为WEY品牌在2018年制定了年销25万辆的目标，并同时推出WEY P8插电混动与VV6，开始涉足新能源汽车领域（当时插电混动仍被定义为新能源车）。

可是就如“幼儿学步，必须摔跤”一样，WEY品牌不仅在2018年没有实现目标，反而自2018年3月之后，已售产品陷入销量低谷，新车型只有VV6为品牌注入了向上的力量，才让整体取得了12万辆左右的销量，实现正增长。

这当中有着整体车市低迷，外资品牌下压的原因，也有着WEY品牌自身产品与营销的规划失误问题，但总归该品牌熬过了这段有些突发的艰难岁月。

在经过了“战火”洗礼之后，如今的WEY品牌变得更加坚强与自信，基于年轻化的定位，在产品上推出了各种版本的车型，在营销上也更加面对有着高端品质需求的年轻用户，整体基盘正处于回暖之势。

数据显示，在这三年当中，WEY品牌已实现了30万辆的销量，也是国内首个最快实现30万销量的中国豪华SUV品牌，在一直以来由强势外资品牌占据主导地位的高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。

国内第三方调研机构“艾瑞咨询”的中国豪华车市场发展白皮书指出，固有的豪华汽车品牌衡量标准正在被打破，而中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破，以WEY为代表的中国新进豪华品牌在产品上用心打磨，在品牌上精心建设，有望赶超国际豪华品牌。

“我们相信，只有最具创新能力的品牌才能存活；只有更高战略格局的品牌才能发展，而WEY必须加速向前。”魏建军中肯地说。

从零开始

“从今天起，3年30万已成为过去。我们的目标是在下一阶段实现品牌的全面进阶，将WEY打造成为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。“虽说有30万销量打底，但魏建军看中的更是未来。

据了解，魏建军口中的魏派公司其实是长城汽车股份有限公司徐水魏派分公司，法人代表是长城汽车总裁王凤英，一直未有董事长这一职务。魏建军此次亲自挂帅，这绝对是一次“赌上”个人品牌与全球资源的挑战。

但魏建军要的就是不断挑战自我，他的目标就是直面全球性豪华品牌，与它们“扛到底”。但魏建军也要走出自己的路，他并不仅是豪华，还要智能豪华。这一目标将在2025年实现，同时挑战年销30万辆的目标。

这一目标的前提是必须“以用户为中心”，为用户打造以人为本的营销体系，为用户提供个性化、定制化的尊享服务；与年轻化的人群互动，让品牌传递的价值观与用户产生共鸣；同时顺应新生代用户的消费行为，大力布局数字化、全生态用户体验。

产品打造将“以技术为驱动”，其中安全是一切豪华的前提，这是品牌诞生之日树立的。而今年，WEY品牌发布了“Collie全维智能安全系统”，涵盖生命、财产、信息和环境等全维度，在万物互联的时代为用户交付“大安全”。

在“新四化”的理念下，WEY品牌储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面领先的硬核技术，通过整合最优质全产业链资源，将会持续创新应用。

更重要的是，这是一次魏建军打造WEY品牌的全球之旅。在已知层面上，WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发格局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。

未来WEY品牌将加速实施电动化战略和全面脱碳计划，到2021年，WEY 旗下所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV/PHEV/BEV 多种驱动形式的新能源汽车；2022年将推出首款燃料电池车型。

同时，WEY品牌计划于2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并行向全球其他市场拓展。

写在最后：

站在三周年30万辆的节点上，看WEY品牌的“昨天、今天与明天”，道路虽然坎坷曲折，但只要“以用户需求为中心“的初心不改，创新不断，还将有下一个，甚至更多的30万辆等待着WEY，届时这个品牌的豪华之路也将为我们展现一个不同于传统的模样。