车市“狮子王”！为什么大家都喜欢买雷凌？
25年了。
《狮子王》的故事又一次重映在我们眼前。很多人都在影院里看得泪流不止。
曾经的我们，懵懵懂懂地看完了狮子王，知道有个勇敢坚强的小狮子叫辛巴。在成为一代狮王的过程中，却有着和别人不太相同的人生经历。它历经艰辛，最终成为一名真正的狮子王。
就是这么一个人们耳熟能详，温馨而又励志的故事，25年之后，在内地上映3天便收获了超过3亿的票房。
类似的事情，在汽车界也一样发生过。
广汽丰田雷凌，相信大家对这个名字都比较熟悉，雷凌进入中国市场后累计销量已超过75万台。在今年5月20日，基于TNGA架构打造的全新换代雷凌正式登场，更是如“王者”般到来。
凭借着TNGA架构上的先进技术与多年来，雷凌在消费者心中良好口碑，截至7月底，全新换代雷凌累计订单已超过3.3万台，其中混合动力占比提升到30%，高配车型更受青睐。
近期，广汽丰田在广州、深圳举行的“创新科技造就热爱，全新换代雷凌广深之旅”消费者试驾活动，也让参与者们对全新换代雷凌有了一个全新的认识，
而在此想跟大家分享的是，同辛巴一样，雷凌在过去也同样有着一段特别的故事。
生而热爱的雷凌
说到丰田，在很多人的心目中是一个偏向于中庸与保守的品牌。但是，其实丰田也是一位汽车运动的“狂热爱好者”——曾经作为厂商车队参加过F1比赛，也在NACAR、INDY CAR、WEC等比赛中亮相过。
而在民用车领域，影响了一代人的《头文字D》中藤原拓海驾驶的AE86，便是丰田的大作。在那个年代，被命名为Toyota Sprinter Trueno的AE86还有一位孪生兄弟，就叫做Toyota Levin。
而现在，更低的重心、更宽的轮距以及更加优秀的车体刚性，TNGA带来的这些优势加持，都为全新换代雷凌在行驶和操控层面的提升奠定了更好的基础。
全新换代雷凌一改上代车款后悬架为“板悬”的设置，新车的后悬则改变为双叉臂式独立悬架，并辅以后轮随动转向功能，大幅提升了高速过弯的操控稳定性，还搭载了KYB减震器，全面提升驾驶乐趣与驾乘高级感。由此，在驾驶全新换代雷凌时，会变得更为轻松尽兴。
全新换代雷凌的方向盘手感与一些品牌盲目追求轻不同，也不同于跑车车型苛求真实的路感，而是通过细腻的阻尼，让你即便不去观察方向盘，也能清晰地从手中的分量，感知到方向盘已经转动了多少角度。这项技术调教本身或许没多厉害，但把一件事情做到极致时，这件事本身就成为了艺术，雷凌细腻的方向盘手感恰好如此。
动力方面，全新换代雷凌的绝对表现处在同级的平均水准，搭载的1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统虽说它太不可能凭借0-100km/h的加速成绩让你的肾上腺素翻涌。
但当你真正在驾驶全新换代雷凌时，你会发现脚下每一份重量的增加都能换来细腻的动力抬升，并且反应甚快、丝毫不带迟疑，这种动力时时可控的体验不仅能增强驾驶信心，更能带来精神层面的畅快。
基于TNGA平台打造的全新换代雷凌，底盘表现自然有了翻天覆地的改变。在过去人们聊到行驶质感时，常用“德味”来形容最顶级的质感表现，虽然全新换代雷凌的行驶质感并不算“德味”，但品级绝对处于同一层面。细碎震动都能被很好的吸收并化解，韧劲带来的行驶安定感也能一直被车辆保持，并且在这个过程当中，你还能较好的感知路面起伏的细腻变化。
车身方面，全新换代雷凌大幅加强了整体刚性，采用全新的GOA车身，车身骨架部位采用超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材占比高达42%，全车钢材最高强度达到1620兆帕，相比前代车型整体刚性提升了37%。这不仅可以在碰撞中提供更好的车辆安全性，对于弯道极限操控的提升也功不可没。
智能与安全 才是所有人的心头好
机械层面之外则是配置的全面提升和优化，尤其是一些远不属于该级别的“越级”配置此次也被广汽丰田放在了这台车上。
全新换代雷凌搭载的丰田车载数据通信模块（DCM），可以通过专有的移动服务平台向用户提供各种连接服务，如紧急救援、被盗追踪、健康诊断报告等。
同时，通过广汽丰田“丰云行”App，用户还可以享受“丰云悦享”车联网服务，获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。功能强大且在任何时刻都能为车主提供安全服务，无论是深夜还是远郊，通过车联网，车主都能够立刻获得丰田的技术支持，用车更安心。
车联网都有了，那么与智能手机互联的功能自然也不会缺席。全新换代雷凌科技版搭载领先同级的三屏互联，包括同级最大的12.1英寸中控屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬头显示屏（HUD）和7英寸彩色仪表盘，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯。
内置导航系统支持百度CarLife和微信连接，更好地实现车机互联，并增加了“发送至汽车”功能和“最后一英里”功能，可将使用智能手机设定的目的地发送到导航系统；汽车到达目的地后，系统将步行路线导航发送至智能手机。
此时汽车不再是冷冰冰的交通工具，而是可以与车主进行沟通，令车主切实感受到有车日子的美好。
安全配置也是全新换代雷凌的一大亮点，新车全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，提供更全面防护；具备一键升降功能的防夹?卷安全车窗，远离夹伤卷伤。
在日常的驾驶当中，不少驾驶者因为疏忽、走神、疲倦等因素会导致追尾等事故。随着汽车安全科技的发展，全新换代雷凌搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），实现准自动化驾驶,主要由PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等组成。
同时，值得一提的是，作为L2自动驾驶级别中的核心功能之一，新增的LTA车道循迹辅助系统，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同，大大提升了驾驶的安全性。
只为追上那个被寄予厚望的自己
在人们的印象中，曾经的中国A级车市场先后属于“老三样”的桑塔纳、捷达、富康，以及“新三样”的福美来、凯越、伊兰特。但随着经济的飞速发展以及消费需求的多样化，人们可选的车型越来越多