“软硬件”两手抓 别克“双擎”服务如何俘获准车主们的芳心？

值得一提的是，此次推出的“双擎出击”政策，不仅将时间顺延，还与时俱进地将利好覆盖给最新的“国六”车型，并不再受限于专属排量车型。政策背后的意义值得深思。

一方面，“双擎出击”政策的推出，从侧面反映出别克在发动机技术上的遥遥领先。当所有品牌还在逐渐淘汰国五车型时，别克品牌依然全面迈入国六时代。

与此同时。随着享受质保期限延长的车型放宽至全系动力车型，不仅为消费者扫除对于新排放准则下动力总成可靠性、动力的担忧，更体现出别克品牌对于自身核心技术的强大自信。

作为最早在小排量涡轮化领域发力的合资品牌，上汽通用汽车近年来不断加快推进Smart Propulsion智驱科技，2019年大规模引入第八代Ecotec 2.0T、1.3T、1.0T发动机，并全面普及于别克新一代全球车型上。

得益于单缸最优开发的理念，以及全新模块化架构设计，第八代Ecotec系列发动机成为业内首批从设计源头前瞻“国六b”等全球严苛排放标准正向开发的机型。

以第八代Ecotec 2.0T发动机为例，算是目前通用汽车在中国推出的首款搭载了35MPa燃油直喷系统的驱动系统。最想而易见的优势是，能够实现更好对燃油雾化，使燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。

不仅如此，动力并未出现任何缩水，进行优化之后的这台发动机，能够实现177kW最大功率，以及350Nm最大扭矩，这足以证明，可观参数背后的技术支撑有多么重要。

同时，Tripower可变气门管理技术的应用，也促使第八代Ecotec系列发动机，能够能够辅助发动机实现独有的两缸超经济模式运行——可适时切换“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种工作模式。对于燃油经济性的利好，不言而喻。

为了保证发动机的可靠性，第八代Ecotec系列发动机的耐久性试验标准远高于竞品机型。完成在高原、极寒、高热、高湿、高腐蚀等多种条件下累计进行465万公里的九大耐久性测试。

颇具人情味的是，在“双擎出击”政策中明确指出，所有升级服务均普惠新老车主，且“跟车不跟人”，一举打破此前业内”跟人不跟车“的潜规则。对于车主而言，最显而易见的好处便是新车的二手残值率得到保障。而对于别克品牌而言，灵活且人性化的做法，无疑为品牌形象增加了一丝温度感。

流量全面升级

万物互联时代，流量作为载体，每至月底总感觉捉襟见肘，相信有着相同境遇的年轻人恐怕不在少数。

随着车联网技术的普及，上车在线听歌，看视频似乎已经成为常态，不仅如此，部分高端车型还具有移动Wife功能，这也导致流量不够用的现象不仅存在于手机，还有可能出现在车上。

“双擎出击”政策的落地，此前每年24G的封顶，被提升至每年100G，对于年轻车主而言就像是开启了免费流量包。

事实上，别克之所以将基础流量全面升级，背后则离不开OnStar安吉星4G车联的再次升级，功能也越发的强大，对于流量的要求也水涨船高。

当大多数竞品车型的智能车机系统还停留在云导航，智能语音识别阶段，别克eConnect 2.0互联系统率先引入了虚拟钥匙、微信互联功能、车队功能等多样的黑科技。

值得一提的是，新系统最大的变化则是增加了OTA远程升级功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新、安装，免去了跑4S店的烦恼，只需要花点流量即可自行完成迭代。

同时，在eConnect 2.0互联系统中专属性更强，全新升级的Super ID个人账号功能，可以支持微信、高德导航、网易云音乐和考拉FM等账户的联合登录，这样就能实现跨平台用户数据共享，提升了车载系统的使用便利性。

当然，得益于海量流量，用户可以任性地通过授权的安吉星/iBuick手机APP进入并启动车辆，可以让“出门不带车钥匙”、远程共享车辆成为现实。同时，用户还能通过微信向车机端发送音乐和地址、并完成接驾、组队出行等功能，全新的社交体验不言而喻。

延长质保期的品牌比比皆是，而在配套服务类体验上增加筹码的品牌，别克算是一个。“双擎出击”的推出，不仅仅是对消费者用车体验的全维度提升，更是别克品牌对于年轻消费市场敏锐洞察的体现。

尽管各大品牌都在强调年轻化，但真正能够接近年轻消费者用车痛点的却少之又少，随着“双擎出击”政策的开展，别克品牌年轻的形象也更加深入人心。

双擎推动品牌新形象

移动互联时代下，带动汽车奔跑的不仅仅是汽油机，还有互联网。随着“双擎出击”政策的落地，别克品牌车型先于竞品车型，完成了两条腿的奔跑。不仅全方位提升消费者的用车体验，也使别克产品领先细分市场的综合竞争优势得以进一步凸显。

尽管当下尚处于车市寒冬，但别克品牌在各大细分市场的增幅却逆流而上。在刚刚过去的7月，别克GL8系列车型的单月销量创下2018年以来的历史新高，达到了15,372辆，继续领跑国内MPV高端市场。

而在中高级车市场，别克君威表现强劲，以1-7月59,875辆累计销量实现同比增长27%，领跑细分市场。

在SUV市场，别克昂科威与7月11日上市的全新别克昂科拉GX携手贡献了15,538台的销量，环比增长47%。

值得一提的还有，以别克英朗、阅朗和GL6为代表的新一代小排量车型的销量显著增长。今年1-7月，别克英朗、阅朗、GL6共销售190,936台，同比增长18.9%；其中别克英朗同比累计增长更是高达29.4%，充分印证了经过近两年的市场检验，别克新一代小排量车型的驱动系统技术实力和产品品质正在获得越来越多消费者的认可和信赖。

侃车观点

在产品严重同质化的当下，如何满足当下消费者的猎奇心理。别克选择了向豪华品牌靠拢，通过更全面的用户体验服务树立全新的品牌形象。随着“双擎出击”政策的推出，不仅仅是对于现有车型软硬件服务的全面提升，也促使别克品牌年轻、科技，具有温度感的形象深入人心。

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