全球首款太阳能汽车开售，晒晒太阳，一年多跑1300公里

说到这两年汽车行业最火的趋势，当然是新能源汽车的迅猛发展，得益于资本的大量注入和国家政策的大力扶持，传统车企跨界布局新能言产品的是大势所趋，而跨界的新能源造车新势力也遍地开花，再加上今年7月份开始，我过开始实行高于欧洲排放标准的国六排放政策，中的来说，国内汽车新能源这股风已经吹到了大江南北了。

新能源汽车虽好，大城市对纯电车型还有不限牌的政策，但是话说回来，混动的还好，但是依靠充电桩的纯电款汽车，目前还有很多限制的，随便一辆纯电车型，即使是使用快充，最好也要两三个小时才能充满电吧，大城市充电的人多要排队，小城市充电桩不够多还得满世界找充电桩，但是纯电车没电了就是没电了，上个高速就更尴尬了，要是有边走就能边充电的，而且是太阳能充电的车就好了！

而现在，上面的设想不再是空话，近日，现代汽车旗下2020款现代SonataHybrid发布，这也是全球首款配备车顶太阳能充电系统的量产汽车，这也意味着，人类真的能实现驾车过程中，边走边充这一看起来不可能实现的“骚操作”了。据悉，该车在韩国已经开始销售，后续也将在北美市场开始销售。

其实早在去年秋天，现代汽车就披露了在汽车上安装太阳能电池板的大胆计划。到现在差不多一年的时间，已经完成了首款太阳能充电车的落地，效率值得称道，太阳能索纳塔的太阳能面板与控制器和电池相协作，可以吸收阳光然后转化成电能，支持内燃机、混动车型以及纯电车等各种车辆的充电，虽然不知道给内燃机充电是个什么原理，但听起来还是很厉害的样子。

如此一来，通过太阳光给电池充电，能有效提减少二氧化碳的排放，同时能缓解充电桩供需压力以及避免电量耗尽的尴尬现象，太阳能电池板预计每天将为电池充电30%至60%，按照每天充电6小时来计算（日常通勤就充不了这么久啦），理论上可以让车辆每年多出1300公里的行驶里程。

说回现代Sonata Hybrid，此款太阳能车顶搭载一台150马力的2.0升四缸发动机，并匹配一台51马力的电机，总输出功率为192马力，传动方面匹配六速自动变速器有现代主动换档控制技术加持，换挡速度可以提升30%左右。

另外有的吃瓜群众担心太阳能车顶是否会影响车内采光，现代表示不会有这样的担忧，另外阴雨天没有太阳能可咋办，是不是就不能充电了，不管怎样第一款太阳能车顶技术的汽车面世也是一个里程碑式的事件，这说明人类在技术升级方面的探索从未停止，后续会不会有更优的解决方案，以及会不会有更多的车企加入太阳能车顶充电汽车行业，都值得我们好好期待一番！

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