一款好机油，让“老伙计”重焕新生
车主的这台“老伙计”究竟遇上了什么问题？为什么车主会发出如此无奈的感慨，让我们首先来了解一下这台车的情况。
这台10年车龄的“老伙计”，换掉它说来轻巧，实际上开惯还真有点不舍得，但油耗增高明显，接近12L的油耗确实伤不起。
汽修师傅那自信满满地样子，不知道到底是什么样的一款机油能轻松解决“老家伙”的小毛病！
到店之后，师傅像是在展示自己的法宝一样，向我们展示这款机油，并滔滔不绝的诉说它的能力所在：
- 更低摩擦——提速响应快如电；
- 抗耐磨性提升62%——动力强劲猛如初；
- 抗御低速早燃风险——涡轮增压好搭档；
- 高温抗氧化提升58%——持久保护寿命长；
- 高温挥发减少30%——高温挥发消耗少；
- 低温流速提升3倍——启停顺畅噪音低；
- 清洁性能提升77%——清洁抗酸净如新；
- 燃油经济性可达3%——节油环保绿出行。
实际上，说的再多都不如实际感受来得有说服力，所以当天，我们就给这辆蒙迪欧致胜换上了壳牌极净超凡喜力（金装）。
正式进入保养阶段：
首先，我们先将车内原有的机油放掉，车主原先使用的机油是美孚速霸2000，粘度是5W-40，机油成分为全合成发动机油，上一次的保养时间为2019年4月，这一次更换机油时间为2019年7月，之间的时间差为3个月。
我们可以清晰的看到放出的机油成暗红色，说明已经非常脏了。
现在让我们换上这一次的主角“壳牌极净超凡喜力（金装）”。
直接从感官上来说，这款机油的油品成透亮的金黄色，质地纯净，没有杂质，同时也没有任何刺激性气味。但是要说真正能给驾驶者带来的感受，我们还是要实际的跑一下。
盖上引擎盖，启动车辆，准备出发！
车主感受：很明显的感受到了发动机的噪音变小了，启停时候的顿挫感减弱。在过红绿灯的时候，油门踩下去，不像之前有很强烈的拖滞感，倒是反应敏捷了许多。
汽修师傅：其实这款机油非常适合带涡轮的车型使用，在我们店中，豪车和很多玩车的车主都会选择使用这款机油进行保养，诸如：保时捷卡宴、宝马X5、路虎等，这款机油在这些车主中的口碑是非常好的。
本地经销商：壳牌本身在机油这个领域就是绝对的领导者角色，已经连续12年销量全球第1，今年《财富》榜更是仅次于沃尔玛和中石化，排在世界500强的第三位。所以就壳牌品牌而言，有品牌可信度，也有一群忠实的用户。
之所以师傅会说这款机油适合带涡轮的车型，是因为壳牌将极净超凡喜力产品进行了升级，采用行业最新标准的API SN PLUS，这项技术是专门为当今涡轮增压直喷发动机所设计的新标准，它能使引擎运转更高效，动力更强劲。
另外，一般情况下机油中基础油的含量可高达90%，改善基础油的性能是提升机油整体质量的关键，而壳牌独家研发的PUREPLUS技术（天然气制油技术）就创造出了99.5%的高性能基础油。这样纯净无杂质同时拥有更强韧稳定的分子结构，重新定义了壳牌旗舰高端合成油。
由于不确定是否因为刚保养，又只是做了短途的试车，才会有这样明显的变化感觉，所以我准备通过一次小长途（高速用车）和城市拥堵路段测试，再更进一步的感受这款机油带来的变化。
测试1:
路线：厦门（湖里万达）-水头（高速收费站）
路程：约45公里
测试时间：2019年7月30日，17:00
路况：2/3路程为高速，翔安隧道拥堵，拥堵路程大约8公里
行驶情况：全程空调，高速定速巡航，100km/h
测试结果：