比复兴号高铁都快，迈凯伦又出新车，1558.9万/1035马力

极速403km/h、1558.9万、1035马力、限量106辆、全部抢订一空。

这是什么？已经售罄.......额.....有钱真好.....

原来迈凯伦又出新车——迈凯伦Speedtail，同样采用了中置驾驶三座布局，Speedtail将成为迈凯伦旗下极速最高的车型。高铁复兴号的运行速度是350公里/小时，对比一下。

该车是继P1和Senna之后的第三款Ultimate Series终极系列跑车，外部采用夸张的造型风格，艺术与科技的完美融合。

泪滴行车身造型，迈凯伦Monocage碳纤维座舱结构为Speedtail的轻量化工程打下基础。

定位为性能跑车，对空气阻力的处理就一定要到位。全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等配置进一步降低空气阻力。

特别研发定制的倍耐力P-ZERO™轮胎，搭配20英寸10辐式锻造合金轮圈（前轮）。

高性能就离不开黑科技，轻质碳纤维前轮静态空气动力罩是Speedtail身上的创新黑科技之一。

当空气流经前轮翼子板时，将与轻质碳陶瓷制动系统产生的热能一起，通过静态空气动力罩的管道以一致的流动模式引导而出。（说白了就是降低空气阻力）

来到车内，没有找到换挡按钮，脑洞大开的设计师居然放在了车顶中央。

中控台上布置了三块大尺寸液晶屏幕，显示相关车辆信息，而中控台两边的屏幕则充当后视镜作用。

座椅布局比较特殊，采用与早先迈凯伦F1相同的1+2布局，造型也很夸张，后排乘客也可以感受飞一般的驾驶感。

这款跑车使用的是双涡轮增压V8发动机与电机组合的混动系统，最大功率可达1035马力，极速达到403km/h，比迈凯伦已有的量产车型都要更快。

写在最后

能否传承迈凯伦F1的伟大，Speedtail还需证明自己！迈凯伦想要打造一款超级GT跑车，兼顾舒适和速度。在迈进产品扩张与追求盈利的新阶段，迈凯伦也许再也不会做一款类似F1的纯粹超跑了，想证明Speedtail能超越前辈，还需要更多的赛场考验和竞品衬托！