长城与宝马均否认合资项目搁浅、日系汽车在韩销量急剧下滑
长城汽车与宝马均否认合资项目搁浅
据外媒报道，由于战略和文化差异，宝马集团和长城汽车合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。
对此，长城汽车方面表示：“目前，光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。”宝马中国方面也否认失和的传闻，称项目进展顺利，合作将继续。
日系汽车在韩销量急剧下滑
据外媒报道，7月，日系汽车在韩销量大幅下滑，原因是两国之间外交纠纷不断，导致韩国消费者纷纷抵制日货，而韩国政府也在努力减少本国经济对日本进口的依赖。
8月5日，韩国工业数据显示，丰田汽车在韩销量较上年同期大跌32%，而本田的跌幅为34%。据外媒报道，一位本田韩国高级职员表示，“展厅参观人数在不断减少，消费者纷纷推迟签约。”由于此事件具有敏感性，该官员要求不具名。本田韩国发言人表示，有必要对7月销量下滑的原因进行分析，无论是否与日本限制出口或暑假有关。丰田韩国发言人拒绝就销量下滑置评。
奥迪将推13款全新性能车
奥迪官方表示，将在今年推出13款新性能车，包括9款S系列车型及4款R、RS系列车型，其中RS 6 Avant、RS 7 Sportback、RS Q3、RS Q3 Sportback、RS 4 Avant及RS Q8，或将在下月法兰克福车展上完成首次亮相。
玛莎拉蒂二季度亏损1.2亿欧元
根据菲亚特克莱斯勒公布的第二季度数据显示，玛莎拉蒂营收为3.43亿欧元，同比下滑40%，调整后的息税前利润（EBIT）为﹣1.19亿欧元（约合1.32亿美元）。亏损主要是由于玛莎拉蒂进行了减产以减少经销商库存3，000辆，并减记美国市场的残值。这两项举措令玛莎拉蒂当季承压。
玛莎拉蒂母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的高管表示，陷入困境的玛莎拉蒂品牌的亏损已经加深。在2020年下一轮产品攻势开始之前，玛莎拉蒂将无法恢复盈利。这家豪华汽车品牌计划在2020年至2023年间推出10款新车型或改版车型。
本文综合自网络
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