打破“MPV=奶爸车”的偏见，宋MAX DM百公里加速居然低于7秒
一般而言，绝大部分对MPV车型感兴趣的消费者，都是将驾乘舒适性和大空间放在首位。其实也不难理解，毕竟MPV车型面向的消费者需求都是商务或家庭方向，对于舒适性和大空间的要求高一些也无可厚非。因此，有别于其它汽车强调速度与激情，MPV多多少少会给人留下务实居家的“好男人”的形象。
难道在MPV领域里就没有性能、舒适两不误的选择了吗？非也。
百公里加速成绩低于7s的轿车和SUV尚且少数，但作为MPV车型的比亚迪宋MAX DM在这一成绩却达到了6.9s，这让比亚迪宋MAX DM在一众竞品之中一马当先。
早在2017年，比亚迪“Dragon Face”设计语言发布之后，全新一代宋MAX便成为首款应用这一全新家族式前脸设计的车型，这一设计使得比亚迪整体的品牌形象大幅提升，从而一改消费者以往对比亚迪设计的印象。
3月12日，2019款比亚迪宋MAX正式上市，与此同时，宋MAX DM车型也在同一时间开启预售，预售价格为16万-20万元。
宋MAX DM的车尾部分并未使用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用了单镀铬条贯穿两侧尾灯的设计，并采用了全LED的光源，点亮后的辨识度很高。在尾门右下方部分，宋MAX DM 为突出其不俗的加速性能，还将“6.9s”的官方百公里加速时间作为标识之一，同时也能表示出其纯电续航为81公里版本的身份。
内饰上，宋MAX DM同样采用比亚迪最新的家族式设计，其座椅使用的是仿皮材质，主驾驶座椅除了前后和靠背调节外，相比副驾驶座椅还多了高低和腰部支撑调节，且都支持电动调节方式，同时还有座椅记忆、加热和通风的功能。
宋MAX DM共有四种驾驶模式，分别是ECO EV、SPORT EV、ECO HEV和SPORT HEV。在实际按键上对应的分别是EV（纯电）、HEV（混动）、ECO（经济）、SPORT（运动）。
在科技感的营造上，宋MAX DM搭载了12.8英寸的悬浮式自适应旋转大屏，并搭载了Pad+DiLink系统。而整个中控台则显得相当简洁，几乎没有实体按键，因为大量功能都集成在了中控大屏之中，通过中控大屏即可完成对车辆的各种操作。
宋MAX DM搭载的Pad+DiLink系统支持语言控制功能，包括导航、多媒体、空调、电话等操作的识别，这些功能对日常实际用车来说十分便捷。除此之外，该系统可兼容的手机APP非常丰富，并且能够根据APP的使用场景自适应旋转屏幕，同时也支持分屏操作。
此外，宋MAX DM还配备了采光面积很可观的全景天窗，这也让MPV的第三排座椅不会感到过分压抑。细节方面，除了前排的自动空调外，宋MAX DM的第二排还配备了可独立控制的空调出风口，第二排和第三排头顶两侧也都设有可手动开闭的出风口。不仅如此，宋MAX DM还在车内配备了阅读灯。
宋MAX DM 车身的长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，除此之外，宋MAX DM还提供了2+3+2和2+2+2共两种座椅布局可供消费者选择。底盘方面，宋MAX DM采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架。
动力部分，宋MAX DM拥有6.9s的不俗加速性能，主要来源于比亚迪DM 3.0技术。
宋MAX DM搭载的是1.5发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为245N·m；而电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，系统的综合最大功率为228kW，综合最大扭矩为495N·m。综合工况也只有1.2L/100KM的油耗值。
在刚刚过去的6月份，宋MAX销量为6053辆，在比亚迪所有车型的销量占比中为16.25%，在MPV销量排行榜中的排名在第5位。而宋MAX DM作为宋MAX车系中的高配版本，其担当的任务主要是品牌形象上的营造和展现比亚迪在新能源汽车上的技术储备。
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