保值率最高的中级车，三年后还能换一辆思域，买车就买它们
在前段时间，中国汽车金融暨保值率研究委员会在2019高峰论坛上，发布了当下汽车主流消费市场的动态趋势。在这个动态趋势中显示，目前国内的汽车消费重心开始慢慢向B级车靠拢，这也意味着消费者的消费水平正在提高。此外，值得关注的是，在这份数据中，也同时显示B级车在各个级别的车型中是保值率最高的。而在B级车中，哪些的保值率又是最高的呢？ 车行哥带大家来看看。
奔驰 C级
三年保值率：62.64%
五年保值率：39.14%
排在第三的是奔驰C级，其实以前奔驰C级并不是那么的受欢迎，自从设计换代，有了小S级的设计之后，奔驰C级的热度一下提高了不少。而在数据调查中显示，奔驰C级三年的保值率达到了62.64%。不过，在五年后，奔驰C级的保值率大幅度下降，这也意味着奔驰C级的高效“寿命”是在三年内。如果购买了奔驰C级，那么想要换车卖个好价钱，三年内的时机比较妥当。
丰田 凯美瑞
三年保值率：63.88%
五年保值率：54.96%
在上一年，凯美瑞在换代之后，销量一直都处于中级车前排的位置。本身凯美瑞这款车在国内既有着很不错的口碑，而随着换代，在丰田TNGA架构下重新出发，凯美瑞再一次成为了B级车的明星车型。数据显示，凯美瑞三年的保值率高达三年保值率：63.88%，虽然奔驰C级和其相差不了多少。但是凯美瑞在五年的保值率上，要比奔驰C级要高出很多。这也意味着，凯美瑞这款车相比奔驰C级更加耐操。
本田 雅阁
三年保值率：64.66%
五年保值率：51.26%
同样的，雅阁在换代之后也得到很大变化，虽然刚开始受到某些事件的影响，但是没多久全新雅阁的销量还是一如既往的高，毕竟雅阁这款车在国内深耕已久，得到了不少忠实的粉丝。数据显示，雅阁的三年保值率为三年保值率：64.66%，相比凯美瑞要稍微高出一点。但是在五年保值率上，凯美瑞则是要雅阁高，其实对于中国车主的用车情况来说，5年换车的人数相对更多。因此，在保值率上凯美瑞不能说比雅阁差。
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