公众号 公众号
客户端 客户端
当前位置: 首页 > 正文

比亚迪F0“重出江湖”换装电芯更名e1

来源:麦扣儿说车
2019-07

时间倒回至8年前,也是小编刚毕业的时候,那时候感觉路面上,比亚迪F0的出镜率非常之高。随着城市发展以及限牌限号和排放标准的提升,比亚迪F0逐渐淡出江湖。

随着新能源车型的发展,比亚迪品牌将旗下车型细化,将汽油车和新能源纯电车型完美划分,这也让曾经风靡一时的比亚迪F0有了重生的机会,那就是比亚迪e1。

初次接触到e1还是在天津的上市发布会上,发布会上,颜色各异的小车在舞台两侧摆放,吸引无数年轻朋友的目光。特别是在天津这样一个限行的城市,一款纯电动车可以摆脱限行规定,也让无数准车主心生向往。

比亚迪F0“重出江湖”换装电芯更名e1

先说外观方面,在这辆车上我们还是可以看到比亚迪F0的影子,但如果您喜欢它的双色设计,就要为此多花费2000元RMB了。进气格栅做了封闭式处理,这样做的好处就是可以降低一些风阻,但车头部分还是为电机和控制器提供了散热所需的空隙。

比亚迪F0“重出江湖”换装电芯更名e1

顶配和次顶配车型搭配LED前大灯,让这款车也拥有自己的特色。车身尺寸相对于F0来说没有太大变化。总体来说,外观上与前身没有太明显的变化。

比亚迪F0“重出江湖”换装电芯更名e1

比亚迪F0“重出江湖”换装电芯更名e1

内饰进行了重新设计的e1也让这台车从之前的“能用就行”到如今的时尚灵动。全液晶仪表盘加上中控大屏,是这台新生小车的亮点。特别要说的是,中控屏也是像比亚迪其他车型一样,可以旋转的哦。比较不好的一点就是,后视镜还是要通过对镜面的调整改变角度,在车内并无调节功能。

座椅采用织物材料,但都可以选装皮质座椅。后排坐垫有些单薄,同时空间也有些局促,不适合长时间乘坐。储物空间还是非常丰富的,基本手能触及的位置,都能够找到合适的储物空间。后备箱有一定深度,这对于小型车来说,成了设计的重点,例如我们之前评测的欧拉R1,也是这样的设计,放随身的行李,非常合适。

比亚迪F0“重出江湖”换装电芯更名e1

比亚迪e平台的“33111”每个数字分别代表的含义是:驱动3合1(电机、电控和减速器)、高压充配电系统3合1(OBC、DC和PDU)、1块多合一集成式车身控制器、1块“DiLink”系统的智能旋转大屏、1块长续航、性能稳定。这款车搭载的永磁同步电机最大功率61马力,最大扭矩110牛·米。悬挂采用经济实惠的前麦弗逊,后扭力梁悬挂。e1配备了一块容量为32.2kWh的三元锂电池组,综合整体动力系统官方给出的工况纯电续航里程可达305km,日常出行还是够用的。

总结:相信很多人都还记得当年购买一台比亚迪F0作为代步工具,或者练车神器使用。如今,它已改头换面,成为新能源车中的一员。如果您的上下班的距离不是很远,这样一台小车其实已经够用。一周充一次电完全可以。A0级新能源小车又诞生一位猛将,相信这个市场的竞争会越来越激烈。

"'
9380 条评论
联系方式
  • 联系电话:010-8203-5601
  • 传    真:010-8203-1309
  • 邮    编:100029
旗下媒体
  • 汽车商业评论
  • 汽车消费报告
  • 阿蛮评车
  • 贾可时间
  • 绿方向
下载汽场APP
  • 懂车的人都在这里
  • 来这了解更多车讯
关注汽场公众号
  • 最火最热的一线车
  • 讯,在这等你。